Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вова87, а сколько мот пробежал с новой поршневой? У меня тоже синий дым шёл, после 200-250 км покатушек перестал дымить, только первый выхлоп после заводки сизый был... Теперь и его нет, всё нормально! 
P.S: Надо, кстати, в своей теме отписаться...
Сегодня снова разобрал цилиндр и снял гильзу с поршнем дабы удостоверится точно в том что дело не в поршневой, поснимал кольца и поместил поршень в гильзу, и там отчетливо было видно с верху и с низу поршня зазоры ну где то по 1мм точно, получается что гильза яйцеобразная?????
да тебе впарили хню...
Так , при этом у него компрессия 8.5 как он писал..
Так , при этом у него компрессия 8.5 как он писал..
Так и работать стал нормально и тяга появилась при этом только свечу засерает и всё!!!!!придется менять гильзу с поршнем(
с таким зазором масляные кольца тупо могут не собирать нормально масло со стенок и оно прет в камеру.
Вова, поставь в цилиндр маслосъемное кольцо и компрессионное с того же поршня, что был там, и посмотри, какие зазоры в замке и сверху-снизу между гильзой и кольцом.
в замках зазора нет и между кольцом и гильзой тоже)
Добавлено: 12-06-2016 13:26:05
Подскажите пожалуйста каким образом ставятся жигулевские маслосьемные колпачки на мт если они даже на направляющую не налазят????
Подскажите пожалуйста каким образом ставятся жигулевские маслосьемные колпачки на мт если они даже на направляющую не налазят????
Вова подскажи а на хрена козе баян, то есть колпачки?
Вова87 пишет:Подскажите пожалуйста каким образом ставятся жигулевские маслосьемные колпачки на мт если они даже на направляющую не налазят????
Вова подскажи а на хрена козе баян, то есть колпачки?
Для того что бы масло в камеру сгорания по направляющим не попадало!под клапанами снова потеки, меня это уже достало!Заменил гильзу с поршнем мотоцикл стал работать идеально 2 дня покатался снова засерает свечу маслом и хоть ты лопни, но мотоцикл работает ровно, разобрал горшок и снова под клапанами увидел маслянистые потеки!
Заменил гильзу с поршнем мотоцикл стал работать идеально 2 дня покатался снова засерает свечу маслом и хоть ты лопни, но мотоцикл работает ровно, разобрал горшок и снова под клапанами увидел маслянистые потеки!
Так может направляющие надо поменять? 
Вова87 пишет:Заменил гильзу с поршнем мотоцикл стал работать идеально 2 дня покатался снова засерает свечу маслом и хоть ты лопни, но мотоцикл работает ровно, разобрал горшок и снова под клапанами увидел маслянистые потеки!
Так может направляющие надо поменять?
Я выше писал что головка стоит после ремонта
Я выше писал что головка стоит после ремонта
разобрал горшок и снова под клапанами увидел маслянистые потеки!
Это как-то не вяжется с качественным ремонтом. Или есть ещё какая-то причина.
А ставить колпачки, это как от насморка нос затыкать.