Словил клина Днепровский двиг (Страница 1 из 12)

Запасное двигло как  донор запчастей?
А не получится так, что и у меня и у запасного двигла одни и те же проблемы с коленвалом будут?
Может лучше для начала разобрать и дефектовать?

Тут люди предлагают Ураловский движок в сборе поставить. Он подойдет вообще, будет работать с Днепровской коробкой? Кардан удлинять не понадобится? Говорят, что он получше чем Днепровский, т.к. на подшипниках и не боится масляного голодания...

Ставь от урала, а днепродвигло отремонтируешь неспеша.

Как оказалось, не все так просто. В процессе общения со специалистами выясняются новые подробности того как срастить движку от Урала с коробкой от Днепра...
1) Коробку от Днепра и часть движка от Урала надо допилить болгаркой, чтобы они совместились. Работы минут на 10, но тем не менее. Кто делал, поделитесь плиз информацией, что там допиливать и насколько нормально будет центровка?
2) Шестеренку генератора от Днепра надо менять на Ураловскую
3) Из разряда тюнинга: пружины сцепления поменять на клапанные пружины от ВАЗ 2108 и поставить диск сцепления от Москвича 408.
Ничего не упустил?

Купил я в итоге ураловский двигатель...
Причем не в сборе, а по частям...
Теперь вопросов больше чем ответов.
Прошу помочь по возможности.
Взял отдельно двигатель с поршнями и цилиндрами и отдельно две головки, причем рассухаренные.
1) Одна башка нормальная, новая, в солидоле, а другая без втулок, так вот втулки от ваз 2108 входят туда без прессовки примерно наполовину, вопрос в том, будут ли они держаться?
2) От чего можно приспособить пружины и чашки под них для башки, пойдут ли от ваз 2108?
3) Для обоих бошек взял высокие коромысла, на новую башку они нормально идут, а насчет старой вопрос есть, у нее посадочные места под коромысла сточены, подойдут ли под нее новые коромысла?
4) Есть ли маслосъемные колпачки в бошках у урала?
5) Что стоит между коромыслом и чашкой пружины у урала, есть ли там шайбочки, как у днепра? Или коромысло напрямую давит на чашку пружины?
6) Зачем просверлены три маленькие дырки в цилиндра от милицейского урала? Не будут ли они влиять на компрессию?

Сейчас основной вопрос, чего делать с башкой, где втулка входит со свистом. Есть ли ремонтные втулки? Или башку на выброс и искать новую?

Второй вопрос, важный для меня, можно ли поставить набор пружин и чашек под них от классики? Ремкомплект башки на урал стоит очень дорого...

И еще вопрос, пойдут ли клапана от днепра на урал?

Еще вопрос, где у урала стоит картонный масляный фильтр?

Добавлено: 19-05-2016 21:42:58

Еще вопрос, купил ураловский двигатель в разобранном состоянии, корпус, внутри него коленвал с шатунами, сцепление снято, спереди тоже все снято, торчит распредвал. Люфтов вроде нет, продавец уверяет, что смотрел внутри и там все ок с подшипниками коленвала. Стоит ли снимать маховик и смотреть внутрь? И чего там проверить тогда?