Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Мотоцикл ИМЗ 8.10.3.10 (1989г). Двигатель по каталогу ИМЗ 8.103-01001-01(03).
В инструкции к мотоциклу указан К63У. Но такие больше не производятся.
Тему новичка (я такой же) смотрел. Там мнения разделились между К65Т и К68У. Судя по каталогу Пекар ни тот, ни другой для моего мотоцикла не задуманы (смотрю на модель двигателя). Получается, что поможет только опыт других мотоциклистов.
Если брать К65Т, то требуются ли какие переходники? А по К68У?
к-68 удобнее в обслуге чем к-65,а так функция одна
У К-63У диффузор больше чем у Т. Прёт с ним лучше 
к-68 удобнее в обслуге чем к-65,а так функция одна
Ничего не надо доделывать с обоими? Просто поставить и все?
У К-63У диффузор больше чем у Т. Прёт с ним лучше
Его еще найти надо. Меня просили найти ремкомплекты. Но, судя по всему, предстоит купить новые карбюраторы.
Лучше всего купить новые К68у производства фирмы ПЕКАР. С ними ничего не делать, не сверлить, не дорабатывать. Единственное они будут не дешёвыми. У нас весной 3600 комплект стоил. На Планету брал за 1850. Единственное я бы посоветовал бы их перемкнуть трубкой от омывателя автомобиля
... У нас весной 3600 комплект стоил. ...
В Инетах уже по 3800 под заказ и без доставки.
... Единственное я бы посоветовал бы их перемкнуть трубкой от омывателя автомобиля
Это как? У карбюратора три отверстия:
Вход бензина
Вход воздуха
Выход смеси
Плюс трос для регулировки "газа".
Что куда совать?
ну что ты тросик не увидешь куда сунуть ни чего не сверли не пили,всё норм,если сам мот норм
Messer_SS пишет:... У нас весной 3600 комплект стоил. ...
В Инетах уже по 3800 под заказ и без доставки.
Messer_SS пишет:... Единственное я бы посоветовал бы их перемкнуть трубкой от омывателя автомобиля
Это как? У карбюратора три отверстия:
Вход бензина
Вход воздуха
Выход смеси
Плюс трос для регулировки "газа".
Что куда совать?
У К-68у с боку, со стороны двигателя торчит маленькая трубка, чуть тоньше чем под бензошланг, их и соединяешь между собой.
0
kiav пишет:Messer_SS пишет:... ...
Messer_SS пишет:...
.
Что куда совать?
У К-68у с боку, со стороны двигателя торчит маленькая трубка, чуть тоньше чем под бензошланг, их и соединяешь между собой.
ну чё ты городишь,вот как раз на эту трубочку шланжек и вниз опускаешь-это отвод газов из попловковой камеры,этж не вакумные карбы
+1
Сам ты городишь, каких газов. Сань, правильно это трубка называется - дренажное отверстие и основное её предназначение - отвод излишков топлива при переполнении поплавковой камеры, а дабы топливо не стекало по мотоциклу на землю их и соединяют между собой прозрачным шлангом. Хотя читал ещё что данным шлангом улучшается синхронизация карбюраторов, но сомневаюсь что это верно.
пусть и для излишка,но между не соединяются
Ребят, вы эти трубки с переплюйкой путаете:)
я про переплюйку и речи не вёл,она ставится перед карбом
http://forum.motoroad.ru/topic2987-karbyurator-k68.html
Добавлено: 10-08-2016 14:45:39
Добавлено: 10-08-2016 14:57:28
Штуцер разбалансировочного канала в действительности предназначен для того, чтобы на него можно было надеть гибкую трубку (шланг) и отвести в безопасное место выливающееся топливо в случае пользования утолителем или при опрокидывании мотоцикла-одиночки. Тем самым снижается пожароопасность мотоцикла. Однако, это могут сделать только разработчики мотоцикла совместно с разработчиками карбюратора, проведя проверку испытаниями, потому что длина трубки, её диаметр, место вывода и направление вывода могут повлиять на работу карбюраторов.
зам. главного конструктора ООО "Топливные системы" В. А. Плакида
к 301 рулит !
Я на 68-ых пекарях, ещё пара китайцев есть 68-ых и две пары 65-ых пекарей б/у.
ну чё ты городишь,вот как раз на эту трубочку шланжек и вниз опускаешь-это отвод газов из попловковой камеры,этж не вакумные карбы
А что будет при повороте на одиночке? Особенно в правом? И выведенными трубками вниз?
ты от большого ума это спрашиваешь или чего,ни чего не будет,эт как надо наклонить что б вытекало,или ты на лежачем ездишь что спрашиваешь
сдались вам эти сраные трубки,завод сам не знает зачем они нужны 
+1
не ну ездят парни на одиноких с такими карбами,никто не спросил бля при наклоне у меня текут ,чё делать 
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация