м 67-36. начало. (Страница 3 из 4)

Правильно сдается.  Коробка  6204. На моем М66 такая же стоит.

Да так все делают ))Просто обычно более аккуратно, но лично по мне это архаизм..сейчас отличные резьбовые фиксаторы есть в любом автомагазине, держать на много лучше кернения и прочего...
В твоем случае если варить умеешь, завари это отверстие, забалгаришь все, потом положишь на другой диск , отметишь где сверлить, просверлишь, сделаешь зинковку и будет новенькое отверстие...

Коллеги правильно негодуют, мой друг. Их везде контрят на наших мото. И я также *бся с ними, а у меня там ещё и ржавочка была. Ударная отвёртка тебе в помощь, молоток, ВД~40, терпение и время.

Ах да.... лично мне два винта пришлось керном же и отвинчивать.... ибо сорвал шлицы.

А с этими ботинками не судьба добраться до магазина и узнать у продавца наличие таких же? Или заглянуть в интернет магазин по запчастям для мотоцикла не судьба?

Винтики впотай М8Х1 , расходники, уважаюсчие себя барыги мотозапов обязаны иметь.

В общем, съездил в мегаполис(Самара по сравнению с моей Замухлюйкой), пошукать коммутатор... пошукал. и вернулся нисчем. Нэма коммутаторов. Совек есть, он 3.4к стоит... Нафиг надо. Приобрел акб, правые поворотники, свечные колпачки, прокладочки на карбюраторы, ну и побрел восвояси... есть один вариант. подождать, пока продавец, который мне продал двигатель, приедет в самару снова, говорит коммутатор у него есть...

было бы клево, ежели был бы разбор... в Самаре, напротив того магазина с запчастями, говорят, торговали мужички всякими деталями. Нашел сегодне еще один магазинчик там, тоже кой чего есть. а вот коммутатора не в одном магазине нет)))) надо будет поглядеть на авито, може кто че продает...

Изготавливаю значить БСЗ фирмы "Самопал" ) потихонечку закупился необходимым, и модифицировал стандартный прерыватель. бегунок отдал токарю, тот сточил мне кулачки. черепашку переделал под датчик холла. теперь осталось только замутить шторку, и прикрепить ее к бегунку. По деньгам вышло в  2 раза дешевле чем купить готовое зажигание "Совек" )

Добавлено: 06-09-2016 18:22:20

Приляпал катушку... левый броник сцука оказался короткий... а правый в самый раз))

Добавлено: 06-09-2016 23:48:11

UP: "модифицировал" хвост "коммутатор-датчик холла", удалив лишние провода, и собрал схему воедино. эта штука дает мощную искру даже с обычным ИБП-шным аккумулятором...))) осталось лишь сделать эту хренову шторку) у меня есть кругляш, но он вопервых большой по диаметру, во вторых его надо просверлить под 20мм во внутреннем диаметре, а сверо которым я пытался это сделать не берет даже 1.5мм... завтра пойду в хозтовары и куплю сверло, просверлю отверстие, подгоню, и постараюсь сделать весьма хитрый такой ход. я вырежу лепестки сразу, и попытаюсь подогнать момент искры по ВМТ еще до того как шторка будет приварена к распределителю(разумеется с раздвинутыми грузиками), сделаю пометку, а потом пойду и приварю на прихватках, и может быть дракон наконец оживет)

Эх, Шаманище) Не интересно ж так   Надо, щоб своими руками зроблено было   и работало. А всяких СонарИКов у нас нэма. Совек только. И стоит как полмотоцикла. Не хочу. Лучше ручки приложу, и будет результат за меньшие деньги)

Добавлено: 07-09-2016 19:46:51

Раскинул проводку, прикрутил коммутатор, шторку приварил на холодную сварку, держится как влитая. зазор учел, шторка проходит свободно, буду надеяться что угол выхода я сделал правильно, но вроде я оставил возможность регулировки черепашкой... через 2 дня буду дальше шаманить)

Добавлено: 10-09-2016 14:25:02

Так. зажигание полностью собрал, установил на мотоцикл, подключил. Искра есть, а мотоцикл не заводится))) ради интереса, залил немножко бензина в свечное отверстие, завернул свечу, подключил, кикнул, хлопок, патрубки воздухана вышибло из впускного тракта карбюраторов))) попробовал подрегулировать черепашку, эффекта ноль. вроде делал все по меткам... В чем может быть прикол?

Добавлено: 10-09-2016 16:29:00

Он таки завелся... после кропотливого подбора угла зажигания))) Правда карбюраторы надо регулировать.. он работает на холостых слишком шустро. Включил первую передачу, и поехал...))) дальше второй было страшновато, он херачит как оголделый))) а к концу поездки толи ручку газа заело, толи еще че то, он взвыл как раненая лошадь, пришлось клему срывать ( ехал на ибп аккуме)... сцепление тоже надо поднастроить... В общем, руки трясутся, в голове кавардак, адреналину куча))) я влюбился