м 67-36. начало. (Страница 2 из 4)

Прокладки все возможно сделать самому, Под головки из алюминия от кастрюль или крышки от сковородки. Можно из автомобильной с подходясчими котлами к примеру от Жули 3, 6, 11. Тросики тоже не проблема, была бы оболочка, выплести из взрослого троса каболку нужного размера и винтовые наконечники.
http://forum.motoroad.ru/topic3082-kak- … amomu.html

Отредактировано mexanik62 (21-08-2016 22:29:22)

Оооо, Роман, так мы оказывается довольно близко живем)) Мне до Самары час езды на электричке или марштутке. За наколочку спасибо большое) на выходных поеду туда закупац...) В общем, получу права, обкатаю коня, и жди меня в гостях   
Дядь Вить, благодарю за ценную информацию) А то я пока мал да зелен в вопросах уралоремонта) но кой че ковыряю сижу)) 

Добавлено: 22-08-2016 15:17:12

В общем сегодня поменял катушку, ВВ провода, поменял левый карбюратор, пытался завести, искры по прежнему нет, вчера прозванивали проводку - все работает вроде, и от акб на гену приходит, и на реле приходит и с реле уходит, в общем все в порядке... но мне почему то кажется, что я чего то недоподключил... ну, понятное дело вместо замка зажигания тупо соединяю 2 провода. Подскажите схему подключения зажигания целиком, пожалуйста. Потому что я что то никак не вкурю, в чем беда...

Да я даже на прямую подключил 100% работающую катушку блин, и толку ноль. Грешу на АКБ она обычная от комповского ИБП. надо короч купить мотоциклетный аккумулятор, адекватный. И пробовать от него заискрить. Хотя может дело и не в нем... но блин, зажигание в порядке вроде, контакты не окисленные, нигде ржавчины нет... Вот и думаю что АКБ виноват. Можно попробовать автомобильный, надо у кого нибудь спросить будет...

М, везде пишется про какой то конденсатор, а у меня его там не было когда купил... че за конденсатор и куда он ставится? Может из за него искры нет?

Да я уже вкурил, че за кондер, он в корзине зажигания там слева снизу находится, бобышка така маленькая)) разобрал зажигу, снял, прерыватель неохотно слез с вала... и кстати, он должен быть затянут? потому что там детальки поидее ведь должны свободно ходить, чтоб при повышении оборотов раздвигаться? а там все како то мертвое... протер авиационным керасином, хотя че там протирать то, блин... всетаки надо попробовать нормальную АКБ подключить.

Добавлено: 22-08-2016 20:00:43

гг потихоньку обзавожусь номерами людей, у которых можно приобрести запчасти для мотоцикла. Вот предложили мне двиг за 4000 рублей, с урала который выпускался в 90 годах...) Надо подумать. А так вообще говорит чел, есть все) он типа перекупкой и разбором занимается, и продает потихоньку. А по поводу регистрации одиночки, звонил зять хозяина урала, а он походу где то в неплохой конторе работает. говорит подойди с доками в рэо, к начальнику, и скажи что от меня, он мол решит вопрос. Ну, в общем вариантики есть, надо заморочиться.

Добавлено: 26-08-2016 16:37:37

В общем, купил новый прерыватель, купил проводку, прокладки, реле поворотников, а вот катушку не купил... пробовал чет делать, толи с катушкой чет случилось толи че, в общем между молоточком и контактом проскакивает искра, но оооочень слабенькая, катушка не магнитит вообще... еще думается надо будет снять головы, и почистить там все получше, и проверить пропускаемость клапанов. мне кажется они пропускают... придется скорее всего полностью разбирать, и притирать их, если не поможет, то наверное кольца залегли, попробую отмочить как нибудь. Но с зажиганием надо что т придумать... вроде и зазор выставлял, и все как полагается делал, а нифига. тыркаю, а искры на свечи не приходит. и между высоковольтными выводами и разрядниками искра не пролетает. ЧЯДНТ?!)))

Хрень... Короче буду мутить БСЗ... чтоб не парить мозг. а пока, разобрал и рассухарил левую башку. на клапанах оч много нагара, и толком они не садятся в седла. камеру сгорания прочистил шкурочкой до блеска, помыл керасином, но думаю едким натром всетаки попробовать их обмыть ( замочить где нить в ведре ) и поглядеть че будет. кстати, когда клапана сую в направляйки, там небольшой люфт есь, где то с миллиметр если покачать их... в цилиндре отодвинул поршень, решил померить внутренний диаметр.. если мерить по горизонтали то там 77мм. а если мерить по вертикали то там 77.9 где то... to be continued в общем...)))

Да вот увидел видео Евгения Быковского на YouTube, как он замутил БСЗ самопальное, с датчиком холла, коммутатором и катушкой от ОКА... понравилось) и главное все достаточно просто) в общем, потихоньку попробую наклепать) ну, я так понял да, надо бы расточить цилиндры... надо только найти - где их расточить...) в общем, щас скину небольшой фотоотчет за сегодняшний денек)

Добавлено: 26-08-2016 21:52:27

вот что вышло из камеры сгорания и из клапанов после обработки наждачкой...

Ды токарь то есть, я в вагонном пассажирском депо работаю) дать ему заказик, пусть сделает, а там, не обижу) там по сути надо кулачки сточить, и по размеру приляпать кружок с вырезами (шторки) по высоте промерив, чтоб между "глазками" ДХ пробегали свободно.
А вместо "будильника" или как ее еще зовут "черепашки", можно так же сделать пластину.

Добавлено: 28-08-2016 21:03:54

Так, с токарем на работе не прокатило, не может он на таком оборудовании сделать такую точную работу, мол, станок изначально с люфтом. но мне подсказали, что где то на одной улице, есть мастерская, и там могут недорого сделать расточку... только вот, разобраться бы, с ремонтными размерами, тоесть, какой диаметр заказывать...

Добавлено: 28-08-2016 23:20:23

А по поводу посадки клапанов, эт я их местами перепутал))) просто посадил чтоб были в головке)

Добавлено: 29-08-2016 17:54:35

значица снял я цилиндеры... кольца там залегшие насмерть ( при снятии с левого цилиндра пострадало(надломилось) одно маслосьемное и одно компрессионное кольцо)... но на правом цилиндре они были залегшие не напрочь, легко снялись, хотя и были все в грязище.. снял поршня с шатунов, разобрал левую голову, но еще не рассухарил. подлил во впускной и выпускной бензина - сразу потекли. попозже будет фотоотчет.

та неее, размеры разные)) я штангелем померил. впихнул все так как должно быть, и нормально стало. разобрал знач голову левого цилиндра. залил туды бензу. оба клапана текут страшно. притирка просто необходима... в общем, если завтра с двигателем все получица, то возможно старик поедет, ну а его родное сердце уйдет на полную переборку))

Добавлено: 30-08-2016 16:15:10

Такс... обещанный фотоотчет по разборке ЦПГ... и фото нового мотора)) по словам продавца, коробка от касьяна)))