Мотоциклы Watto. (Страница 9 из 42)

Погладь Солидолэ  !

Потихоньку готовлюсь к покупке Урала.
Вот новый аккумулятор:

Сегодня копался с мотоциклом.
Опыта обращения с оппозитами у меня ноль, по этому решил начать с чего знаю.
Сменил свечи, почистил контакты прерывателя, проверил искру - Искра была уверенная на обоих цилиндрах.
Открутил и почистил топливный кран. Разобрал, промыл и прочистил (на сколько это было возможно в условиях чужого гаража) карбюраторы:

Кстати, что это за карбы?
Затем в бак был налит бензин. После двух десятков пинков киком мотор начал схватывать. Плеснул чуть чуть бензинчика в свечные отверстия, и ещё после нескольких пинков мотор завелся  .
Сначала из трубы валил чёрный дым. После нескольких минут работы мотор заработал ровнее и дымить стал нормально (слегка заметный сизый дым).
Но вот какие косяки: Мотор походу работает на одном цилиндре  - Правый цилиндр практически не нагревался,при снятии левого колпачка мотор норовит сразу заглохнуть. При снятии правого работает без изменений. Повторная чистка правого карбюратора ничего не изменила (повторюсь - карбюраторы очень грязные и в данных условиях прочистить их лучше у мня вряд ли выйдет).
Ещё один недостаток - Судя по постоянно горящей  лампочке не идёт зарядка на аккумулятор.
Надеюсь смогу со всем этим разобраться.
Если всё будет нормально, в субботу заключим сделку. Fazer99 был прав - Мотоцикл в ГАИ оформят без проблем. Только процедура эта называется "перерегистрация без снятия с учёта", как то так. Проводится по ДКП и если продавец с покупателем из одного региона.

Солидолэ  :

Простите - снимки не очень. Снимал телефоном, в тесном гараже. Если всё будет хорошо, нормальные фотографии сделаю позже.

P.S.
Вопрос: Если второй котёл пустить не удасца, доедет ли мот до родного гаража на одном (расстояние примерно 4 км)?

Судя по мотоциклу на нём должно стоять реле зарядки РР 330 у них закисают контакты. Открой крышку там два реле внутри. Посмотри обычно видно белый окисел. Почисть их мелкой шкуркой желательно стеклянной но можно и водостойкой не грубее 600. потом протри тряпочкой чистой смотрт чтоб не осталось волокон от тряпки. Если не появится зарядка надо роверить якорь. Часто мотоциклы ставили из за пропадания зарядки. Обрыв в якоре частая неисправность.

Доехать на одном можно но ехать будет с трудом и грется сильно, не перегрей может придётся немного постоять чтоб остыл.  у карбов если внутри окисел помогает промывка соляной кислотой только не серной. С соляной кислотой щас трудно но есть средства для унитазов типа Солита в нём практически одна соляная кислота.

Для запуска второго котла расконтри косой винт его карба (винт количества) и на холостомходу закручивай его пока котел не заработает. На одном котле лучше не ехать.

запустиш мот отсоедини акб ,будет глохнуть значит гена не как

Спасибо за советы - обязательно попробую.

Добавлено: 29-05-2013 19:34:50

Спасибо!
А если родные карбюраторы поставить?

Да, по такой цене мотоциклы (тем более с документами) почти уже не продают - Разве только сильно повезёт...
А что, он на столько плох?

Эти то ты уже почистил поставил и на них ездили значит худо-бедно отрегулированы. А мотоцикл так внешне нормальный. В ценах к сожалению не ориентируюсь.

мне ветровик понравился и щитки. а вот ветровик на люльке под замену или обрезать как положено

давай бери уже   порадуй нас.