Ежи, явы и все кто с ними (Страница 4 из 5)

Игорь спасибо. значит цилиндры пятерочные. по описанию меняли движку целиком включая коробку и картер... но почему 6 вольт не пойму))) может он собрал (ныне покойный) по старой схеме 12 вольтовую?))) если такое вообще возможно

конечно возможно  Меняешь лампочки на 12v ,зв. сигнал тоже,ставишь 12v реле регулятор (бпв14-10 можно не ставить,пойдёт любой даже уралоднепровский,только диодный мост надо поставить отдельно).
  И вот тебе вся схема 

Добавлено: 25-05-2013 20:19:37

короче тебе повезло,забирай того юпа и вперёд!

А вот ещё реле поворотов...,поменять лучше на  автомобильное, хотя там может уже стоять ИЖРП на 210 транзисторе...

Отредактировано ingwar (26-05-2013 00:30:01)

с выхлопом еще не раз к вам обращусь. хочу "рыбки" найти али сделать... посему запланирована покупка сварочника-полуавтомата по осени.... летом весь в разъездах-гастролях  буду. не до покупок.

ОХЕРЕННО! я хочу так сделать)))) это ж можно вообще без аккума кататься. это ж блин боббер чистой воды))) пока смотрю по раме... не знаю насколько сильно ее придется изменять и есть ли где кроме шильдика там номер.... возможно варить надо будет под старинные сидухи... а мож оставлю сплошную, но все равно "табуретку" наверное изменить надо.

про дубинку знаю, но я хочу не те хвосты что у америкосов - а те, которые на 49 ежах были... но вот действиттельно теперь труха... Глушаки хочется вот типа таких вот кстати и раму сразу видать - на юпе так не сделать - придется хитрить

ну кстати водянка больше для дела послужит нежели рыбьи хвосты))) посмотрим, чем черт не шутит а вдруг получится водянка. главное сделать чтоб много не весила.

На фотке Иж 350.

Дмитрий,сомневаюсь что с кика можно создать ЭДС для возникновения искры,ибо на катушку зажигания надо подать ток не меньше3-5 ампер(ну как минимум).При толкании оборотов мотора может и хватить для этого (при условии что в генераторе остаточная намагниченность,иногда и этого нет ).Это надо у Механика поинтересоваться,по идее и касика тады мона с толкача/кика без аккумулятора  завесть... ибо принцип один...
  А что до реле...реле тут не причём; может быть попытаться переключить возбуждение генератора с параллельного на последовательное...или просто отключать реле чтоб утечек через катушку соленоида не было... однако сомневаюсь...
   Во времена юности Механика был дефицит аккумуляторов,надо его попытать, были ли такие преценденты 

Добавлено: 26-05-2013 19:11:09

   
А вообще-то я сам наклывал зевак заводя свою планету без аккумулятора (что восходогенератор я умалчивал),да и ещё заднюю "передачу" использовал,у них вообще глаза на лоб лезли    

Конкретно я не пробовал делать Касик или МТ шоб заводился без батареи. АКБ конечно было не купить но мы всячески продлевали ее жисть. Корпуса были разборные мастику срезал пластины вынул все промыл ежели надо негодные пластины заменил (автомобильную разрезали) и собрал все взад. Конечно восстановить все характеристики не удавалось но запустить моциль можно было ну и ежели шо сразу видно было шо в электростанции неисправность. Ну и придумывали всяки хитрости для облегчения пуска как то отключение шунтовой обмотки (вот то шо тут писали шо-то закорачивается) . При этом кстати Планету реально можно было завести без АКБ но не с кика а долгого и нудного толкача и то ежели недавно работал а вот Юпитер или оппозит не получалось. На Планету есчо ставили магдино от Макаки или Восхонды тогда можно было и с кика. Ну вообще обычно хто постоянно ездил на моциле на работу всегда имели плоскую батарейку и при определенных отключениях на ней можно было завести и проехать километров 20. В люлю ежели была кидали автомобильную (ежели повезет можно было найти старенькую 6 в от 401 Мосика) пусть даже почти дохлую 12 в . На Планету есчо ставили магнето одноискровое но гена все равно работал на освещение от батареи ну и это было более менее на люлясыче потому как справа торчала балда и ее легко можно было повредить на одиночке. Двухискровые магнето были очень больших размеров раза в четыре больше одноискрового. Были есчо магдино (магнето с обмоткой для освещения) но они были очень большие. Для спортивных оппозитов были магнето но шоб его поставить нужна было серьезная переделка так шо не заморачивались. А вот когда появились бесконтактные Восхонды и Макаки тут уже из этих магдино делали и на двухкотловые Явы и Ижи только под правую крышку проставку делать надо было.Ну вот коротко. Може чего и забыл или ошибся извиняйте давно было да и сам этим почти не занимался (легче батарею восстановить!!! не для стартера ведь!)

зря ты это спросил, легче просто узнать какие мотоциклы были в его годы и ответ найден