Москвич 21 41, ВАЗ 21 07 или Волга ГАЗ - 24??? (Страница 7 из 16)

Сила!)

у меня тоже был каблучок
до сих пор скучаю по нему) прекрасная машина.уютная и добрая

Лет 10 назад в дороге далеко от дома полетела поперечная тяга между дворниками...Оба еБстественно собрались"в кучу"... Я выдрал её и выбросил на...в бардачок(ну типа того"потомзделаюпоставлю")...Следом сломалось(спустя минут 20)водило рабочего дворника(а погода х...мокрый снег и сопутств ующие"радости")Снял живое водило пассажира за ненадобностью и воткнул куда следует Снег мокрый...Щётка за....ла слетать... С горем пополам добрался до дома(300 с гаком км ночью)выпил пива и лёг спать...Проснумшись соорудил конструкцию водилы которая видна на фото(из остатков сломанной и куска столового прибора именем"вилка"(на обратной стороне надпись"нерж"и"ц.30к.") Щётка крепится"на болту"и не слетит даже при торнадо Омыватель со стороны водителя двойной,а со стороны пассажира-болтЪ Так с той поры и катаюсь...Рожа довольная... У пассажира не очень... Да хрен на него...Всё равно либо спит...Либо отсутстствует...    

А у меня радиатор печки"соплит" есть запасной...Кто бы знал как неохота!.. Кстати имею в наличии"SLвскую2140"приборную панель с електронными часами(раскурочил нерастаможенного германца)и его же"широкие"задние фонари...Хотел себе воткнуть...Да лень-матушка с проводкой мудрить...Жил бы ты,брат,не так далеко,я бы с тобой етим"богатством"поделился...

Да уж и ещё на машине нужен механический показометр давления масла.

Вот и я передумал эту приборку ставить-стрелочкой лучше!.. А вот "толстый руль"вместе с колонкой воткнул...и кулису тоже-архиудобно!.. А механический"давленометр не проблема-тройник перед датчиком и усё... Но у меня этот трюк не получится-в 3-х мм от датчика давления масла маячит"жопа"предпускового подогревателя...Хотя если покумекать... то можно и"хитрый"тройник изобразить...

Неее труба это старо как мир... Предпусковой подогреватель тосола СТАРТ-М 220В!Зимним вечером отходя ко сну сую под капот удлинитель и открываю пробку радиатора...Втыкаю его в розетку во дворе и отправляюсь с чувством выполненного долга почивать...Проснумшись не выходя на мороз включаю на кухне"автомат"той самой розетки... УМЫЛСЯПОПИЛКОФЕПОКУРИЛПОССАЛ... Сажусь в машину,поворачиваю ключь...Мотор прогрет,печка-огонь... Короче масса положиттельных эмоций (Ну в том смысле,что на любой мороз можно"положить")Ну и отсутствие"холодного запуска"это есть очень хооорошо!..  

Ну это конечно тоже хороший приёмЪ... Но это местный нагрев масла...А так-весь мотор включая и карбуратор. (и печка)...Эффект такой,словно движок только что заглушен...А принцип практическхи тот же(всё гениальное-просто)в алюминиевом стакане с 2мя патрубками то т же самый"самоварник"...на подающем-обратный клапан в образе шарика,вместо сливной пробки в блоке-штуцер и подачю"самовара"-туда,разрезаем нижний патрубок радиатора и внедряем в енто место тройник,откуда и возьмём"обратку"... Принцип естесственной циркуляции...Для того и открываем пробку радиатора(главное потом не забыть закрыть-я забывал )Иначе"не продавитЪ"а когда"самогонновар"закипит вхолостую у него сработает автомат(как на электропробке) Придётся тащить жопу на мороз и лезть под капот... Но ежели всё сделано верно-работает безотказно...

Не в радиатор,а в нижний резиновый шланг аккурат по серёдке...В принципе обратку можно и из блока взять со  штуцера печки под выпускным коллектором,(изначально я именно так и планировал поступить)но тройник-пластик и близость коллектора ему-смерть... И подумав я решил врезаться в тот самый патрубок...И это было самое то...Самая нижния точка как-никак!.. А шланг прошёл ааккурат за масляным фильтром словно там всегда и был...Потом фото выкладу(надо на комп тащиться)...