harp ИМЗ-8.103-10 (Страница 1 из 12)

Привет! Хороший уралец! Судя по колёсам это модификация Турист.... очень хорошие и прочные колёса. хочу себе такие же
Спрашивай что нужно, поможем.

Отличный мот! а насчет колес, это может на заводе начудили. 93 год, всякое было. У меня 94 года кстати! Почти ровесники.    Если что пиши тут, поможем, подскажем, покажем. 

Ну значит мне в любом случае очень повезло, я думал, что они только красивее, а оказалось ещё и прочнее.

И тогда вопрос задам сразу, не повозившись над мотом. На холодную заводится на ура, потом работает ровно, но если заглушить, то больше горячим не завести, что такое может быть? Инфы сильно не нашёл, только две причины(пока не проверил на деле), но раньше этого не наблюдалось, началось после того как я всё собрал и настроил, причём работать он стал явно лучше. Причём при попытке завести его тёплым, через час после выключения, он так стрельнул в выхлопную с огнём, что мужики из гаражей повылезали.

Отредактировано harp (19-09-2013 22:17:26)

Скажем так, про настройку карбов я умолчал. Они не синхронизированы, именно из-за того, что мот не заводился на горячую, и не настраивал.)

Отредактировано harp (19-09-2013 22:28:02)

Спасибо за статью, завтра обязательно настрою.

Добавлено: 23-09-2013 19:12:46

Дело оказалось совсем не в этом, я погнул клапан отвёрткой, думаю таких криворуких людей нет больше.. Спасибо mexanik62у, дал дельный совет, выправить. Завёл мот, всё кул, статью по настройке карбов не запомнил, поэтому пришлось регулировать по книжке, ну это не хуже. Жаль мотосезон подходит к концу, а я не успел накататься.

Ну не знаю, у нас снег уже был, правда сразу растаял.))

Этот мотоцикл ездить ни в какую не хочет.)))

Ни с того ни с сего правый цилиндр стал глохнуть при поднятии дроселя, не мог понять в чём беда, разобрал карб, вроде всё в норме, оказалось что засорился фильтр тонкой очистки и бензин не идёт в карб нормально, вроде продул, бенз в карбе есть, проблема осталась. Смотрю дым из под прокладки между карбом и головой, ну думаю пропускать стала, до этого возможно перегрел этот цилиндр, заменил, эффекта 0, разве что дыма нет.

Решил прогреть, потому что и левый сегодня стал также откликался на газ и вообще работать не хотел на холостых. в итоге вернул к изначальному состоянию винты качества смеси на 1,5 оборота на обоих карбах и фильтры поменял. И началось... Вроде прогрел, отключаю правую свечу, мот глохнет, поменял местами свечи - таже ерунда, искра есть на обоих цилиндрах. Но левый работать не хочет, снял от воздушного фильтра патрубок, из карба дым, ну думаю, худо выправил впускной клапан, хотя за день до этого, мот работал наоборот только на левом цилиндре.

Снял и справого карба патрубок, но мот больше заводится не хочет, и при попытках завести киком стреляет то в выхлоп то в карб и из этого карба тож дымок выходит...

Отредактировано harp (28-09-2013 18:53:56)

harp Сними фильтр тонкой очистки бензина . Затрудняет поступление топлива в карбюраторы .....

  Нет это не нормально или клапан погнут (прогорел) выпускной или нет зазора.

Отредактировано shaman507 (30-09-2013 13:51:37)

Через бумажные топливные фмльтры бензин со временем не течет!!!