Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Да. Признаю. Скорее всего выработка. такой не видел. Значит бочка капитальная на цилиндре?
Страницы Назад 1 … 22 23 24 25 26 … 33 Далее
Чтобы отправить ответ, вы должны вход или регистрация
Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Мой Днепр-11(стандартный) (Страница 24 из 33)
Сообщений [ с 461 по 480 из 641 ]
- САНЯ пиф
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Александр
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
ну конечно цельно,,слушай Луис а движок что на стенде у тебя был ты его установил на мот
- Luis
- Cтарейшина
- Неактивен
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Пока нет. Мотоцикл буду собирать по запчастям.
Добавлено: 06-12-2016 19:12:26
Нет ничего кайфовее чем покупать запчасти для мотоцикла.
+2
- Охотник
- Модер
- Неактивен
- Имя: Дикий
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
О да чёрт , мне это чертовски нравиться 
Интересно где тарелочки защитные нашёл , да и прокладки интересного цвета 
Наш стяг по ветру реет гордо,
Огонь без устали горит!
И воют трубы, кровь кипит.
Мы в свои цели верим твёрдо!
Огонь без устали горит!
И воют трубы, кровь кипит.
Мы в свои цели верим твёрдо!
- Luis
- Cтарейшина
- Неактивен
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Красные по качеству говорят лучше. У многих с интернета видел. Производят на Украине.
Добавлено: 14-12-2016 15:39:23
Подскажите, как снять маятник на коляске днепра?
- mexanik62
- Механик из 30х годов.
- Неактивен
- Имя: дядя Витя
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
У тебя с съемным пальцем?
...этот советский мотоцикл ничто не остановит, даже собственные тормоза...
- Luis
- Cтарейшина
- Неактивен
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Нет. Не как на заднем маятнике.
- mexanik62
- Механик из 30х годов.
- Неактивен
- Имя: дядя Витя
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Ну тогда надо выкрутить болты и аккуратно выковыривать (выдавливать) сайленды поливая жидким мылом. Когда их не будет он сам выпадет.
...этот советский мотоцикл ничто не остановит, даже собственные тормоза...
- Luis
- Cтарейшина
- Неактивен
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Разобрался. На самом деле немного не так.
Открутить болты, выковырять внешние сайлентблоки.
По краям маятника стоят большие шайбы, которые держат внутренние сайлентблоки, чтобы они не вылетали.
Со стороны люльки шайба приварена, а с внешней стороны нет, она просто упирается в буртик. Я её выбил наружу вместе с сайлентблоком массивной отвёрткой.
Дальше маятник нужно подать в ту сторону где нет совсем сайлентблоков и легко вытащить.
Добавлено: 26-12-2016 13:07:17
Всем привет. Подскажите как лучше сделать.
Есть в наличие цилиндры с выработкой, о которых писал выше по ленте.
Засунул туда новые кольца (номинал). В верхней мёртвой точке зазор замка кольца 2 мм.
Ближе к нижней мёртвой точке зазор замка кольца уменьшается.(на фото плохо видно)
Вопрос в том что стоит ли брать поршня первого ремонта - 78,15 мм.(кольца 78,2 мм.)?
Хватит ли первого ремонта? Если ориентироваться по кольцу (номинал).
Сходить к токарю нет возможности.
- mexanik62
- Механик из 30х годов.
- Неактивен
- Имя: дядя Витя
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Ну вообсче первый замер зазора надо было сделать на самой верхней кромке гильзы, там где нету выработки. Это и определяет размер гильзы и поршня. Ежели там у нормального неизношеного кольца зазор 0,2-0,6 то и гильза нормального размера. Выработка посередине. А ремонтный поршень пройдет через гильзу насквозь?
...этот советский мотоцикл ничто не остановит, даже собственные тормоза...
- Luis
- Cтарейшина
- Неактивен
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
что то я не понял. я же мерил максимальный износ, чтобы понять максимальный износ гильзы. что значит "А ремонтный поршень пройдет через гильзу насквозь?"
Добавлено: 26-12-2016 23:13:18
А выше выработки кольцо всё равно не поднимается. Меня интересует вопрос первого ремонта хватит? Или точить придётся сразу на второй или третий?
- mexanik62
- Механик из 30х годов.
- Неактивен
- Имя: дядя Витя
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Luis пишет:
Меня интересует вопрос первого ремонта хватит? Или точить придётся сразу на второй или третий?
Спроси Шамана - он по фотокарточке умеет определять
...этот советский мотоцикл ничто не остановит, даже собственные тормоза...
- Luis
- Cтарейшина
- Неактивен
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Мужики киньте ссылку на специальный ключ, который откручивает металлический пыльник кардана (колпак) с отверстиями.
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Я такими ключами взрыватели в бомбы вкручиваю)))
+1
- САНЯ пиф
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Александр
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
подшипник вынимал съёмником ,,люфт в хвостовеке не чего страшного всё прижимается регулируется регулировочными шайбами
Добавлено: 10-01-2017 17:10:15
сборка и регулировка что 10-ки что 9-ки что 8-ки идентична 
Внешняя ссылка
- Luis
- Cтарейшина
- Неактивен
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Александр, думаю что ты не прав.
Регулировочными шайбами регулируется посадка крестовины в ведущей шестерни. Чтобы крестовина не гуляла в месте посадки клина и как следствие не разбивала мост (подшипники). Я же показываю что сама ведущая шестерня немного люфтит в подшипнике. Поправь если не прав.
- САНЯ пиф
- Cтарейшина
- Неактивен
- Имя: Александр
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
Luis я не буду утверждать, в общей сложности мостов пять переберал и у всех были незначительные люфты как ты указывал,конечно не так что ходуном но присутствует
Добавлено: 11-01-2017 13:47:31
единственное после сборки и проезда несколько десятков километров приходилось подкладывать шайбу другой толщины, (на ходу лучше усаживается)
Добавлено: 11-01-2017 14:15:03
Добавлено: 12-01-2017 11:20:18
http://forum.motoroad.ru/topic1518-regu … yaski.html
Добавлено: 27-01-2017 16:49:55
хоть что-то спрошу,собрал ты задний мост?
Отредактировано САНЯ пиф (12-01-2017 08:58:03)
- Luis
- Cтарейшина
- Неактивен
Re: Мой Днепр-11(стандартный)
привет сань. Нет всё разобрал. жду запчастей пока. по поводу шайб ты был прав подложил одну и она прижала-люфт ушёл.
Добавлено: 28-01-2017 09:20:03
снял подшипники, на которых сидит ведущая шестерня, там люфт- их трясёшь, а они как бубенцы...
Сообщений [ с 461 по 480 из 641 ]