Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Я на нем ладом не ездил. Аккумулятор надо купить годный. Прикуривал от машины. В гараже ноль градусов по Цельсию, но заводится херовато. Потом как прогреется - с пол-оборота. Настраивать надо карбюратор. Холостые херачат высокие больно и на ручку газа отзывается непривычно задумчиво. Но тут еще зажигание проверять надо.
значит карб до ума не доведён
Попробую его по теплу. Если не понравится, то поставлю его родные Jikov.
Зажигание это родное БСЗ для опозитов "Урал,Днепр" название его БСЗ 135.3734
неплохая штука,родное кулачковое можешь снять,и поставь БСЗ,токо катушку родную не ставь,поставь лучше от ОКИ,и комплект бронепроводв прикупи хороших.разницу сразу заметишь,и двиг ровнее станет работать и расход топлива чуток упадет,да и намного надежней+к тому если питание бортовой сети упадет даже до 6в его можно будет завести.
Модуль обеспечивает бесперебойное искрообразование при изменении напряжения в бортсети от 6В до 16 В, при этом напряжение на свечах зажигания не изменяется и достигает 17 кВ.
Катушка окурочная и провода силиконовые у меня есть. На другом мотоцикле стояло зажигание с датчиком Холла. Меня расстраивает только один факт, что нет ФУОЗа в этой зажигалке. Но и не могу точно сказать насколько он оправдан на оппозите. Ведь обороты двигателя не так высоки.
Добавлено: 08-01-2015 15:52:35
Как говорится разница видна невооруженным взглядом. Седло после обработки спецкраской для кожи.
+1
У меня на Урале такое БСЗ стоит уже 2 года,и нареканий нет,вот тока катушку поменяю стоковою,поставлю от ОКИ и будет намного веселей
Серег, а посмотри-ка у себя маркировку карбюраторов Йиков..
Вот такая маркировка! Что скажешь по ней?
Сегодня перебирал коробку с запчастями, которую с Вояжем получил. Попался неполный набор колес поршневых от Москвича-412 диаметром 82 мм. Т.е. половина комплекта я так понял установлена на мотоцикл. Прежний владелец говорил, что растачивал цилиндры. Это какая же кубатура получается с такими поршнями? 825 кубов чтоль?
Отредактировано Stierlitz (14-01-2015 16:30:27)
По сути да. Надо поискать на оппозите инфу. Просто как я читал, чтобы 825 кубов было нужно проставки под цилиндры делать.. Гляну, если найду напишу 
По карбюраторам: оригинальные безпроблемно себя зарекомендовали. (Ява 638, Сова175) это на двухтактниках.. 2868 Вояжевские с завода походу.. но у тебя кубатуру изменили? Эт от чего поршня втулили...
Я наверняка еще не знаю. Сведения обрывочные. Чтобы узнать точно, нужно снимать котлы. Мне пока это делать не хочется. Хотя бы сезон покатать надо как есть.
Я-бы проверил, пока несезон..
Да можно конечно. Так-то недолго оно. Все равно клапана проверить хотел. Заодно и отрегулирую.
Можно только головку снять, померить диаметр котла.
Чёто Серёга у меня фотки не открываются больше .... Как у остальных ?
Вконтактик мозга ибет. Туда фотки залиты. У них там частенько картинки с сервера на сервер перезаливают, вот и бывают недоступны. Со временем будут видны.
Добавлено: 20-01-2015 19:53:46
Был сегодня в гараже. Убрал оковский карб. Буду ставить два Jikov. Убрал пацанский музыкальный набор. Выкинул гнилые глушители. Установил окурочную катушку. Буду менять зажигалку. Там на гусятнице крышка зажигания пластмассовая!!! О_о
Добавлено: 24-01-2015 20:05:38
Вот, парни, сварганили сегодня с мамой моей накладку на бак. Нравицца, аж пипец!
двигатель на 720сс. поршня там в стоке на 82
Добавлено: 25-01-2015 01:46:22
коленвал там с обычного 8.103.10
не езди внатяг, иначе быстро помрёт
Отредактировано DarkGenius (25-01-2015 01:44:21)
Очень неплохо смотрится ! 
Кожа на железе всегда неплохо смотрится . Вот только надолго ли ?
Так то не кожа, а кожвинил.
Добавлено: 25-01-2015 09:27:45
двигатель на 720сс. поршня там в стоке на 82
коленвал там с обычного 8.103.10
не езди внатяг, иначе быстро помрёт
Все понял, спасибо! А почему его крутить надо? Тяги маловато на низах?
при езде внатяг проворачивает.
Понял. Значит надо стараться на повышенных передачах медленно не ездить.