М-72. Помогите вернуть легендарный мотоцикл к жизни! (Страница 26 из 39)

Оцените трубогиб:
Внешняя ссылка

Отредактировано work (31-08-2016 16:35:08)

Сантиметра на 3-4. Диаметр трубы в котлы сделать "родные". Прекрасно работают водопроводные трубы. Выгнуть можно просто по радиусу и не стремится придать им "характерную форму".Перед перемычкой стоят хомуты и запираются задним креплением движка, вот перемычки, хомуты, некоторый натяг при монтаже и кривая правая труба не дают трубам выпасть.

Отредактировано mexanik62 (31-08-2016 11:23:50)

Покатаешься день допустим, если легче стало ходить то притерлась значит ступица к корпусу редуктора, если же так же туго и трет...значит что то не так в сборке, пережато короче, надо шайбу будет подложить возможно...

Ну да, но это потом замечу, притрется или нет. Потому что я хочу мот слегка до ума довести уже, доработать, а потом уже кататься и не бояться, что колено вылетит, или аккумулятор отвалится от изоленты.
Но все упирается во время - после работы его мизер остается...
Про втулку не забыл.
Колесо от М-72Н. Точно. Тавотница внутри ступицы. И ступица уже Ураловской на 1 см.
В ступице колеса втулки тоже стоят верно. Я нашел в этой теме где мы с вами этот вопрос обсуждали. Там я еще выкладывал фото как была собрана ступица и как мне ее потом собирать. Там все понятно вроде.
Я по вашему совету вырезал втулочку из трубы и поставил ее слева от ступице на ось, что бы колесо влево-вправо не болталось. Теперь оно не болтается, но вот трет немного.
Трубы я вроде с самого начала писал, что не родные. Как раз таки никто так и не смог определить с какого они мотоцикла. Ни здесь, ни на Оппозите. Но сделаны они весьма толково, и если это самодельные глушаки, то делали их явно в заводских условиях.
Но мне пришлось разрезать один, что бы приварить отвалившуюся внутри и гремевшую  "шайбу с дырками".

Добавлено: 03-09-2016 22:58:12

Сегодня зачищал замок зажигания. Точнее 2 замка. Один с моей фары, другой снял вместе с фарой с М-66.
Вот фото замка.

И сразу вопрос - вот эти контакты должны замыкаться, когда вставлен ключ в замок?

То есть вставил - и контакты постоянно замкнуты?
Вопрос второй - на всех таких замках которые разбирал почему то лампочка обернута проводком и присоединена к контактам. Так и должно быть? В данном случае вообще - проводок припаян прямо к лампочке.

А как трехконтактную лампочку шестивольтовую подсоединить к моему замку? Я смотрел в интернете электросхемы, но там везде двухконтактные лампочки. Да у меня еще и лампочка не влазит в отверстие в фаре. Придется ставить отражатель от другой фары. Там уже кто то отверстие это "расширил". И как то фиксировать лампочку там.
Вот фото. К каким контактам присоединить, что бы горела?


И еще - вот если так сосок камеры будет стоять, ничего страшного? Или надо разбортировать и передвигать камеру?

Лампочка трехконтактная точно 6 вольт ? По моему это лампа атшахи или из фары совкового мотоцикла.
Третий контакт - масса.

Так куда провода то от лампочки цеплять? Там буквенные обозначения на каждом контакте. Вот мне и не понятно. Лампочка точно 6 Вольт.
Получается на лампе левый и правый контакт это + и -, а верхний - масса?

да зачем вообще Вам нужны эти старые мотоциклы? Проще же купить себе нормальный  скутер и ездить в своё удовольствие. С ними проблем явно будет меньше, чем с Вашим старичком...

Отредактировано sergej (07-09-2016 00:07:08)

Скорее все же по тому что на их сраном острове нет нефти, ровно как и лишнего места

Добавлено: 06-09-2016 00:13:06

Путин кстати чмырина лысая, в очередной раз АбЭ(примьер министр Японии) подкидывает надежду на возвращение Курилл..
Если это все же случится, одно будет утешение, это будет последней каплей в терпении народа..