Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
я скажу так...вкладыши это вещь очень хорошая, но вот менять и т.д. каждые 30000 км обчзательно. Но вот что я скажу все таки двигатель Урала он как бы менее капризный, но у Днепра коробка гораздо лучше "полуавтомат". У меня у знакомого Днепр с Ураловским двигателем и с днепровской коробкой вот это лучшее на мой взгяд
Каждому свое!,но мне Днепр больше нравится,а на счет капризности-то Днепр такой же капризный как любой автомобиль,просто все дело в очистке масла,охлаждения,масло насосе точней его расположения. 
я скажу так...вкладыши это вещь очень хорошая, но вот менять и т.д. каждые 30000 км обчзательно. Но вот что я скажу все таки двигатель Урала он как бы менее капризный, но у Днепра коробка гораздо лучше "полуавтомат". У меня у знакомого Днепр с Ураловским двигателем и с днепровской коробкой вот это лучшее на мой взгяд
Во прервых кто тебе сказал что каждые 30000 км?Мотор уже на номинальных вкладышах за 200000 проехал.Люфта нет и вкладыши "упругости" в постели шатуна не потеряли.Всё от масла зависит.........
+1
ну так то да вот у меня прежний хозяин бл** вообще на автоле ездил
привет всем мне 16 лет, и первый мой мотоцикл был на котором я учился ездить в 14 лет, это папин днепр мт-9 1970 года... и до сих пор ездею на нем....)) кап ремонта не было.... но еще так же имеется и урал, который крёстный подарил, он же меня и подсадил на тяжелую технику, на обоих с удовольствием ездею, можно так сказать на двух сразу..... и то и то нравиться......))) днем днепр потому что стоят прямотоки и работает громко, если во дворе завести то все стекла вибрируют, работает как харлей по звуку, и днем ездею на нем потому что слабый свет т. к. 6V, а вечером на урале там и свет ярче и тише работает т. к. выхлоп в одну трубу.....
Повезло тебе с родствениками ))
повезло то повезло, только бывает не пускают кататься боятся, что я такой маленький ростом и могу не справиться с такой тяжелой техникой да еще и на одиночке.....
Отредактировано burluc (12-05-2011 14:39:31)
не чего всему свое время..
всем привет я новичек.на второй странице есть фото у меня такой же с приводом на люльку подскажите хорош ли этот двигатель?
для бездорожья это зверь, если в деревне живешь то это то что надо
+1
этот двигатель хорош для леса и тягания тяжестей 400 кг в коляске не ошущяет, может за собой тянуть легковушку
мне он для грязи и снега.ну почему то он слобоват то рвет и метит то начинает троить и не тянет.
Вечер добрый Рафаэль Смотри у себя зажигание высоковольтные провода зазор угольки побегушку свечи катушку А вообще ежели хочеш чтобы помогли тему свою открой Я к примеру на эту тему вовсе не думал влазить
а как называется этот движок?и как лучше назвать тему?
Ежели такой же как на фотке то К750М А тему так и назови "Движек то тянет то не тянет" И ежели не можеш фотку хотябы опиши моциль в общих чертах бак приборка крылья блокировка КПП Литературу подбери здесь на сайте Есть сноски на сайты сам писал Есть про проходимцев
Недолюбливаю Днепры за их ступицы и капризный к маслу и особенно его давлению двигатель. Подшипники качения хоть и более шумные, но гораздо надёжнее скольжения. Может конечно сейчас, когда хорошее масло доступно, это не так актуально, но по молодости, когда катались абы на чём, и лили что получилось урвать, на одном и том же масле Уралы ходили нормально, а вот Днепры периодически теряли давление и у тех, кто не следил за лампочкой, ловили клина и даже кулаки дружбы.
Единственное могу сказать в реабилитацию Днепра - мягкая коробка с полуавтоматом и бОльшим ходом кикстартера, чем у Урала. Но для ремонта днепровские коробки мне приносили гораздо чаще ураловских, толи они слабее, толи это связано с недостаточным выжимом сцепления при переключении передач без ручного выжима сцепления.
Сам всегда ездил на Уралах с днепровской коробкой, переставляя её при продаже на следующий мот (вместе с карданом), и перебранной один раз коробки (с заменой подшипников, сальников, вала кикстартера в сборе и нескольких шестерён) мне хватило несколько лет, потом, когда слез с двух колёс, ту коробку подарил другу, он немного покатался с ней тоже на Урале и продал вместе с мото, пересев на японцев.
насчет коробки ,у меня стояла на касике 6204,такую коробку и на ранних уралах ставили,беда это кикстартер и этот механизм с собачкой,кикстартер хватает почти в самом конце и завести мотоцикл просто мука ,у соседа урал и более современная коробка с задним ходом ,смотрю тоже мучается заводит,потом я сделал ремонт ,новый вал новая собачка и шестерня,хватило на десять раз завести и всё накрылось медным тазом,на этом моё терпение лопнуло,поставил коробку от днепра ,коробка работает намного мягче ,про проблемы с кикстартером вообще забыл,считаю это лучший вариант
Плюсов и минусов , судя по тексту у Урала и Днепра примерно одинаково, так что - лучше ОППОЗИТ! И спорить бесполезно!
по поводу плюсов и минусов днепр +++ урал ++ у урала приблуд(запчастей) больше в движке мне это и не нравиться!!!
Например?