Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
по поводу плюсов и минусов днепр +++ урал ++ у урала приблуд(запчастей) больше в движке мне это и не нравиться!!!
У Урала приблуды в моторе меньше чем у Днепра.По Днепр хоть и сложнее - он продуманней.На Дальняк я на Днепре лутчше поеду чем на Урале
незнаю отец разберал сказал -"вот бля" он 1/4 деталей не узнал. урал новый был!!! 89 года а у отца днепр мт-10.36
Объясните человеку "не совсем в теме". Если не затруднит. В чем продуманнее?
Во всём.В ремонте,в обслуживании
Добавлено: 13-03-2012 20:11:01
Но у него есть свои ньюансы
Роман, прощё говоря он технологичнее..
Ну как я понял - лучший вариант - Урал с Днепрокоробкой?
Ну Сережа ты значит Днепра не видел!
Ну как я понял - лучший вариант - Урал с Днепрокоробкой?
Лучший вариант для меня это днепр с днепро коробкой )))
Отредактировано 666 (13-03-2012 21:29:53)
...Каждый выбирает по себе женщину машину понадежней...
Ездил в Августе прошлого года(2011) на Тамань(байк-фест)по самой длинной дороге в обход,на своём Днепре я был не один,нас было много Днепроводов,товарищ на своём Днепре про..бал масло........,и первым делом прихватило правый поршень(т.к.поршень гораздо больше нагревается и расширяется),а не коленвал-он остался целёхонький..... 
.Сделал вывод что при масленном голодании первым прихватывает поршень...,значет и на Урале при про..бе масла,первым делом прихватит поршень(с учётом того что на Урале теплонапряжённость поршней выше т.к.чугунные цилиндры и длина рёбер охлаждения меньше чем у Днепра),поэтому у Ураловского коленвала ни какого плюса нет...........
А вообще хочу сказать что при про..бе масла и Днепру и Уралу настанет полная "АМБА"поршневой и ремонт на дороге обсолютно всем гарантирован...... 
при хорошей поршневой поршня не прихватывает
при хорошей поршневой поршня не прихватывает - когда масло есть!
проезжал на касе с пробитым поддоном 12 км по городу,жив здоров
Поддон пробить умудриться надо! А вообще поршня прихватывает когда поршневая по автомобильному подогнана ну и конечно при перегреве и без смазки
Так вот и без масла перегрев очень быстрый........,что м-72,что к-750 впринципе один и тот же мот,а следовательно проверенный войной(хорошая "Боевая живучесть"),а следовательно при конструировании -учитывали возможность масленного голодания(как ни как,война)+хорошее качество деталей,ещё раньше масла были не высшего качества и прогресс не стоит на месте,а значет на сегоднешний день-залей в кас фирменое масло(типа "Ликви Моли"или "Матюль"),так у него движок "миллионником"станет,как "Голда".............
+1
По поводу миллионника конечно загнул а так верно
ураломотор недалеко ушел от каса,он не требователен к качеству масла плюс легче поддается форсировке.даи зимой его эксплуатировать легче.касаемо дрепеня непонятно почему двигатель с вкладышами не оснащен масляным фильтром,в то время урал которому покуй оснащен видимо это такой советский юмор.
Видимо.
Что урал,что днепр мотоциклы кайфовые,главное чтобы душа лежала к какому нибудь из них,а ЗАШАМАНИТЬ можно хоть телегу.Какой больше из 2 нравиться тот и бери.
Вот именно!