Мой агрегат. (Страница 4 из 11)

Хоть фоточку свежую кинь что ли!
А кроме замены подшипника ещё что-то делали? Рассказывай. )

Короче заменили задний подшипник, пружину сцепления, шестерню распредвала, соответственно все прокладки, попробую снять видео но только как потеплеет, а то у нас сегодня -18 с утра было, насиловать мот не хочу, а вот выложить буду пытаться.

Да на морозе Урал заводить замучаешься.

Постоянно завожу
В Урале главное подогреть КПП,Ю мотому что нет возможности его отключить как на автомобилях при заводке, а густое масло плохо пропинывается и давление в цилиндрах может не хватить для образованимя смеси.
Двигатель тоже нужно подогреть но сам двигатель, а не только потдон где масло.
Так как сам мотор держит не масло густое в потдоне а загустевшая маслянная пленка на стенках цилиндра и на КВ.
Об этом не водила один рассказал. Потому вместо того чтобы пытаться расплавить потдон паяльной лампой надо стараться отогреть весь дввигатель.
По этому я накрываю мот одиялом старым, а под него ставлю тазик с углями как в мангале, да  может скажете что опасно но за два года ни чего не сгорело.
И через 30 мин мотор прокручивается как летом, я даже не пользуюсь обогатителями, достаточно просто воздух перекрыть, прокачаь киком топливо и заведется, главное не газовать и все ок, 10 мин по таразтит и можно вкл подогрев руля и ехать.

а  это может зависеть от износа карбюраторов.
У меня были советские К63т так прошлую зиму плохо заводился даже если мотор  до тепла нагреть, приходилось выкручивать свечу, нагревать ее, прыскать в цилиндр бенз потом только закручивать и заводить. по  этому прошлую зиму ездил редко ибо неохота было возиться. хотя летом  заводился отлично

Нынче осенью переменил всю нутрянку в карбах на новую из большого ремкомлекта Пекар, и о чудо, заводится  так же как и летом, надо только хорошо прокачтать без зажигания.
А раньше грешил на бенз что на холоде плохо испаряется и на воду в карбах.

не пользуюсь не обгатителями не утопителями, пока пощепляю АКБ, бензин самотеком набегает, потом заслонку закрываю, прокачиваю раз 5 вкл искру, и со второго третьего тыка  заводится, о я перед  этим всегда винтом оборотов  добовля ю оборотов , после запуска тут же выставляю минимально устойчивые, пока то си бо си,  открыть ворота, отталкать мотоцикл (нет задней) обороты всозрастают, еще убираю до минимально устойчивых, все, сел поехал.
Греть стараюсь  5-7 минут по старперски.
это при условии что мотик отогрет.
Холодный или даже сказать лучше , мерзлый заводить и не пытаюсь, масло в КПП густеет и плохо пинается киком да и маслянная пленка в моторе держит КВ

Отредактировано baik666 (28-01-2019 17:09:00)

Где фото ? 

Вот чего нет того нет , ни ватсапа ни вайбера . ХЗ не созрел видать я  для них ашо . Надо как то начинать пользоваться. Просто у меня инет неограничен и 1000 минут на все номера мегафона по России и все номера  по краю . Как бы не до этих приблуд.

И часть из них ты тратишь на разговоры со мной