Дополнение к теме ремонта КПП Днепров (Страница 4 из 6)

Сергей, эту контактную пружинку можно сделать из оцинкованного металла 0,3 - 0,5 мм. Работает уже лет пятнадцать. Аккуратно срезал и выбил заклёпку старой пластинки-пружинки, снял с неё выкройку, добавил недостающую часть и вырезал из оцинковки. Затем придав нужную форму посадил её на заклёпку из медной проволоки. Алюминий не желателен, он "плывёт" при вибрациях.
Можно и из простого металла сделать, но на оцинковку меньше оседают смолы из масла. Причины не знаю - не химик и не металлург.

Всем спасибо, мысль уловил, что нибудь придумаю.

Товарищи, прошу прощения, я только начинающий поэтому вопрос: КПП от МТ 10 на МТ 9 встанет?

про пазитку что никто не вкурсе?

Паразитка слабая деталь в случае ежели ее слизывает при выскакивании передачи. Рецепт простой. На Днепровской коробке предусмотрена фиксация рычага включения задней. На рычажке регулировочный винт с контргайкой (на более молодых выдавлен выступ). На картере и крышке коробки прилив. Это и есть фиксатор. Надо установить рычажек так чтобы полностью включалась задняя а выступом надежно фиксировалась спереди прилива на коробке. По необходимость рычажок подогнуть и (или) подкрутить винт . При включении (выключении ) передачи рычажек несколько отжимать вправо (слегка в пределах пружинности)

Есть коробки с другими соотношениями задней и первой (МВ650, некоторые МТ16). Гдето по теме должны быть фотокарточки

Попробуй. Я не комбинировал.

Добавлено: 20-11-2015 07:38:02

Щас начали возникать вопросы связаные с разборкой КПП Днепров. Хотел бы поработать "говорясчим сверчком"...
Собственно вопрос в юстировке шестерен пускового механизма и задней передачи. Евстевственно коробка должна быть разобрана.
Пускового.
Закрутить на оба винта переднюю втулку пускового вала. Установить первичный вал. Установить на ось храповиков храповые шестерни обязательно с шайбой с зубом. Установить вал пускового механизма в сборе до упора в переднюю втулку. Одеть распорную втулку и замерить расстояние от плоскости ее среза до плоскости среза картера. Должно быть 0,5-1 мм. Обычно больше. Сделать ежели надо другую втулку (хорошо подходит из 3/4" трубы) или сделать шайбу нужной толщины. Дальше обратить внимание на сопряжение шестерни храповика и полумесяца - они должны иметь полное зацепление. Обычно она ниже. Сделать дополнительную шайбу под шайбу с зубом. При это обратить внимание на сопряжение шестерни с первичным валом и возможность работы храповика.
По паразитке.
Коробка готова к установке крышки. Поставить паразитку на ее упор (стальную пластинку) и посмотреть сопряжение с шестернями первичного и вторичного валов при включеной задней. Посмотреть возможный люфт паразитки на оси крышки относительно среза картеров. При необходимости вырезать шайбу (шайбы)  нужной толшины. Проверить надежность выключения задней. При монтаже их прилепить консистентной смазкой.

Отредактировано mexanik62 (20-11-2015 20:10:25)

Доброго здоровья!
Стали плохо переключаться передачи. "Вниз" по лапке хорошо, "вверх" плохо.
Снял коробку - на столе все ОК.
только потом дошло, что проскакивает сама лапка на валу. Выработка, естественно.

Можно ли пока обойтись без замены вала и лапки?

Ага, спасибо
Сам склоняюсь к этой мысли. Сначала подложить толстой фольги типа жестянки от пивной банки, доехать до сварщика и прихватить.
Понадобится ремонт коробки - поменяю все скопом.

Добавлено: 07-04-2016 19:02:12

А как грамотно называется этот вал?
Хочу найти в каталоге
Пересмотрел кучу чертежей нигде он не обозван