Инерционный наддув (Страница 5 из 7)

Ruslan хочет компенсировать потерю мощности в горах. А разве дополнительное охлаждение увеличивает мощность?

А кто хочет конкретно облегчить работу двигателя даю совет!: отцепить коляску и сдать в металлом, мост поставить 9ку!

каждый прислушивается к советам,а делают по желанию

в грязи нет,а по езде всё едит

чувствуется

10 как такова не идёт на наши мотоциклы, т.е. она не встаёт на родное место без доработок. мне сказали что даже с доработкой гарантию, они не дают, но в продаже она имеется. взял девятину, поставил зазорчик замутил и забыл уже. прирост есть, особенно на 3ей и 4ой т.к. 3ья длинее стала, и раньше я по улицам на 4ой катал 25, то сейчас чтобы её ткнуть, надо разогнать не мало, а если всёже воткнёшь в 20, то такая долбня поршнями стоит, тяжко движке

просто 10 нет она вымышленная и сконструирована не как надо, а 9ку можно без переделок поставить

но почему вымошленая,я её себе поставил ,сезон гонял.,но я для скорости,поездок в грязь у меня нет,(потому что уже наездился по грязи),но по полям укатанам и не большой грязи везёт.,Мне оч пондравилась когда я ехал в другой город-летел а не ехал,но приобрёл и 9-ку,чуть позже тоже поставлю на другой мот

я брал в мировых моторох

Лишнее усложнение конструкции паразита в горах думаю будет в ущерб надёжности (это про турбонаддув); переплюйку пробовал,эффект небольшой,вернее эффект наблюдается в изменении    характера смесеобразования (что можно добиться и с помощью регулировок),однако есть плюс : в переплюйку поставил тройник и присоединил патрубок сапуна,и результате меньше масла на моторе .
Что про переделку для горной местности,то думаю это борьба с разреженностью воздуха,для этого надо улучшить продувку,устранить дефекты в головке,расточить слегка каналы и увеличить степень сжатия (под 92 бензин).

Добавлено: 15-04-2014 07:22:03

все десятки китайские.