Карбюраторы KEIHIN PZ30 на оппозит. (Страница 7 из 8)

Всем доброго вечера! Сегодня покатался не много, ну после того что я описал в сообщении сегодня утором, свеча стала немного светлее, даже пришлось приподнять иглу на одно деление выше, стрельба практически пропала, а вот провалы, к сожалению остались. Заметил то что струйка бензина с форсунки ускорительного насоса, в автомобильных карбах их называют хоботки, стреляет не в сторону заслонки а в стенку карба. Кто пользуется такими карбюраторами PZ30B, с ускорителями, как можно отрегулировать направлении струи укорительного насоса? В машине, например у меня на Солексе, там просто можно подгинать хоботки куда надо, а тут я не знаю, боюсь чтоб что то не сломать.

Главный топливный влияет только на высокие обороты. Во всех остальных режимах он не участвует

romka54

А я на распутье, с этими карбами. Плющить начинает от огромного количества тросов. От ручки газа уходит два тросика, под баком они раздваиваются и на каждый карб приходит уже по два. Но это не всё. Ещё нужно протянуть два троса с монетки на руле для подсоса...блин, шесть тросиков, это перебор.

Добавлено: 07-02-2021 09:30:37

Да, совсем забыл, и ручку газа надо переделывать-колхозить, и шпильки кривошипные точить. Потому как размеры по отверстиям сильно отличаются. И шланги топливные потребуются другие. Потому и подумаешь десять раз, прежде чем эти карбы ставить. Но, у них есть преимущество, они новые, блин.

Роман,да они у меня есть, их покупать не надо. Просто хотелось бы понять, оно мне вот это надо? С годами как-то больше хочется покататься, а не с мотом по++аться.

Отредактировано Ветеренар (07-02-2021 14:15:57)

В0-во, и я о том же!!! 

Доброго времени суток всем! Вот и мне как-то удалось все-же подружиться со своими PZшками 30. Наконец то получилось с третьего раза подогнать эти чудесные чина-тросики. Колхозил я их на Днепро-Ураловские,аллюминьтьевые переходники, с вертикальных шпилек на горизонт,но все это херня,заказал текстолитовые,уже готовые под PZ30, поставил, и вот оно счастье. Но правда пришлось повозится с ускорителями,направить струю в нужное русло,а то она стреляла куда то в бок не долетала даже до дроссельной заслонки, пришлось заменить ГТЖ, на 112тые, еще хочу попробовать увеличить жиклеры ХХ,сейчас стоят 36е, хочу поменять на 38е или 40е. Короче покатался я два дня, радый как слон,не мотоцикл а ракета, результат оправдывает все труды и нервы,сам себе сказал что больше не хочу видеть ни какие К65.К68.и остальные К... Но вот настигла меня новая беда,на верно я на радостях так продул поршня, что вчера возвращаясь домой,благо до дома оставалось меров 300, что-то за тарохтело в моторе,потом стук прекратился и перестал работать правый цилиндр. Сегодня снял правую крышку клапанов,и увидел такую картину,впускной клапан выжат, и назад не возвращается,штанга заклинила и не отпускает коромысло, но при этом тарелочка впускного клапана вылетела и валялась в крышке. я открутил голову и в процессе отпускания головы штанга что была заклинена ,щелкнула и выскочила. Я снял головку, штанга вроде немного с легка согнутая, но толкатель ходит легко, и смазанный маслом, кулачек распредвала обследовал.тоже ни чего подозрительного не обнаружил,коромысло так же крутится легко и масло везде присутствует. Короче, причину заклинивания штанги я не обнаружил,но на этом я не успокоился,рассухарил я клапан впускной, и обнаружил еще что отколот кусочек направляющей втулки во впускном окне, но его ни где не было,ни в камере сгорания ни в впускном окне, и при не очень большом нажатии пальцем на направляющую тулку со стороны камеры сгорания, она просто вылетела с головки. Так я попал на ремонт головки,даже не успев как надо насладится ездой на новых карбюраторах PZ30.

romka54 у тебя что от тех карбов скорость прибавилась или кубатура увеличилась,ни куя ни чего не прибавилось,если сам двигло в порядке то он и заводится и подхватывает и едит,а если в нём чих пых стрель пирдыль то и ищем себе чего приладить,

Я прошлым летом купил пару pz30 посмотрел покрутил и продал. Констукция с кучей тросов и разветвителей никуда не годится. Сейчас думаю про pwk30 там нет ускорительного насоса и заслонка не вакуумная, но по отзывам едут они отлично.

По теме :

[видео]