Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Ездил в город Прохладный, там моторазбор на тяжвесы. Прикупил бак с люком и мелочовки всякой
Среди прочих, был преобретен и отреставрирован генератор на 12 V.
Так вот, при сборке генератора одна хумпарасина не нашла своего места.
Не подскажете куда ее привинтить?
Это скоба крепления крышки генератора. На среднем фото видно место её установки. В корпусе резьба и рядом в крышке прорезь.
Это скоба крепления крышки генератора. На среднем фото видно место её установки. В корпусе резьба и рядом в крышке прорезь.
Точно? Я спрашиваю потому , что скоба такая есть и она Г-образная, а это иная.
точно 100% она держит крышку заднюю генератора.
Она?
Внешняя ссылка
Точно,она. Столько времени потерял пытаясь приладить. С одно стороны г-образная, а с другой п-образная, поэтому и сомневался.
Благодарю Вас камрады.
Добавлено: 08-04-2016 20:18:37
Собрал коробку. Схему настройи посмотрел.
Только непойму как настраивать? Ведь невидно как там внутри рычаг перемищается. Подскажите, кто знает.
Ну рычаг (а собственно не рычаг а сектор выбора передач) не видно конечно. Но есть рычаг ручного переключения. Вот им и действуй!
Вот на твоей картинке изображения. Там где педаль ножного переключения это вид слева на коробку. А где сектор это вид справа. Вот дорисуй от оськи сектора рычажок ручного переключения вверх и все станет понятно как действовать рычажком.
Только обязательно шоб коробка с маслом была.
Отредактировано mexanik62 (09-04-2016 07:35:33)
+1
Сними рычаг ручного переключения открути болты , сними крышку правую ( окуратно там шайба и пружина не потеряй ) , установи рычаг ручного переключения на вал , и выставляй сектор как нужно . Собирай обратно тоже окуратно , крышку сади на герметик , ну или не лень прокладку вырежи .
Сними рычаг ручного переключения открути болты , сними крышку правую ( окуратно там шайба и пружина не потеряй ) , установи рычаг ручного переключения на вал , и выставляй сектор как нужно . Собирай обратно тоже окуратно , крышку сади на герметик , ну или не лень прокладку вырежи .
Я может чтото путаю, но у меня нет крышки под рычагом.
Значит у тебя коробка не родная с более поздней модели на рисунке который я коректировал коробка с к750
Тогда в слепую как Механик писал
Домой приехал глянул фотки через комп - да у тебя не родная коробка . 
( на фото коробас с к750 ( м62,м63,м66....)
Ну... или лыжи не едут или...
Дергаю тыкаю, чото не очень получается.
Так, как я понял педаль надо оставить в покое и действовать рычагом. Но где рычагом переключается хорошо там педалью не очень, заедает. Но чесговоря меня не это беспокоит.
Вал кикстартера находится в таком положении что завести неполучится т.к. рычаг к низу направлен. Жаль будет коробку разбирать, если придется.
Отредактировано OZMAID (11-04-2016 16:17:50)
Погодь разбирать. Проверь сперва - От этой ли коробки лапка кика. Днепровская не подходит.
Подруге - проверь есть ли вообсче отбойник и его пружинка в частности. Посмотри в моей теме об Ураловской коробке.
А вот по регулировке. Рычажком завсегда включится. Именно подстраивать надо под педаль - это основной переключатель.
Щас попробую тебе разжевать...
Ставиш коробку в нейтраль (первичный вал крутится вторичный нет).
Рычаг толкаеш вперед до счелчка - включил вторую. Проверяеш - оба вала крутятся.
Резко до упора нажимаеш на заднее плечо педали и отпускаеш. Включилась - хорошо. Нет пробуй рычагом легонько вперед - назад . Ежили при ходе назад включилось (счелкнуло) нижний винт надо вкрутить. Ежели вперед - выкрутить. Пол-оборота. Законтрить гайкой.
Теперь резко нажми на передний конец педали. Должна включится вторая. Покачай рычажком. Ежели счелкнуло вперед вкрути верхний винт, назад - выкрути. Тоже полоборота и законтри.
Повтори снова. И так пока не будет четко включатся передачи педалью.
Масло налил? Ну правда сперва с киком разберись.
С коробкой пришлось повременить, пару сальников надо поменять отложу на пару дней.
Крышки цилиндров решил обновить
Добавлено: 14-04-2016 20:37:05
Курил сегодня коробку. Оказалось, что единственное в ней то,что я неразбирал оказалось сломаным. Это толи рычажок толи шплинт, который действует как фиксатор чтоли на валу кикстартера. Короче так он меня сегодня погонял пока допер.... нет слов одни эмоциии!
Добавлено: 16-04-2016 23:43:12
Товарищи,поздравьте меня!!!
2-х месячный труд, потом окропленный и кровью, столько раз перекраиваемый, от рулетки и линейки не отнимаемый пошел коту под хвост.
РАМА КРИВАЯ!!!
Добавлено: 16-04-2016 23:45:18
Нашел раму от м72, недорого но без документов. Кстати сколько сейчас доки на урал стоят?
+2
не грузись, что в ней кривого-то?
может, выправить еще получится..
доки так.. ну, в районе пары тыщ рублей..
Так раму же надо с документами брать, вин выбит на раме. Какой толк от документов от другой рамы?
Разреж, выправи и свари 
Добавлено: 17-04-2016 01:05:55
Разреж, выправи и свари
Перекинь табличку, набей новые номера на новой раме
Товарищи,поздравьте меня!!!
2-х месячный труд, потом окропленный и кровью, столько раз перекраиваемый, от рулетки и линейки не отнимаемый пошел коту под хвост.
РАМА КРИВАЯ!!!
Болгарка , сварочный апарат , кувалда и иногда домкрат все что нужно в подобном случае...
Что за глупость менять раму если в ней что либо криво...
Другое дело если именно * держите меня семеро хочу новую раму от Мки*, а кривота лишь повод...
Перекинь табличку, набей новые номера на новой раме
Как это набить номера? У нас любой гаишник, шрифт родного вина от набитого кустарным способом отличит за 3 секунды. Они на автомобилях даже заклёпки табличек отличают от не родных на раз-два. Кроме того, такая старая техника у нас, на 100% регистрируется через экспертизу! Когда Урал регистрировал, эксперт все номера и шильдик по нескольку раз фотографировал. А если у эксперта есть претензии к вину, документы он назад не отдаст и автоматом заводят дело о расследовании. У нас так... На перегоне автомобилей сталкивался с этим не раз
Ну на этот случай можно трубу рамы около рулевой колонки и возле подножек водителя выпилить и вварить в нужную раму. У них там заводские сварные швы