Словил клина Днепровский двиг (Страница 6 из 12)

Что то я не помню своего совета тебе смещать двигатель в право, ибо такой совет необходим лишь тем у кого заднее колесо от авто, в стоковом варианте с любой коробкой от кард.вала до колеса зазор большой, и тереть не как не может, если конечно рама не кривая...
Ну да ладно...по фото кстати не видно что кард.вал отклонен в сторону от условной оси, видно лишь что муфта сползла с пальцев , это регулируется спец. колечком на корд. валу ..
Спереди стоит одно упорное , и сзади 1 регулировочное и пазы на валу под него, ими и подожми муфту, если вдруг каким то образом пазов не хватает, одень на кард. вал кусочек трубки нужной длинны и диаметра или несколько шайб плотно одевающихся на вал...
Но если же вал смотрит сильно в сторону от условной оси коробки передач, то значит немного разверни мотор(смести) в нужную сторону, добавив между рамой и двигателем необходимое тебе кол-во обычных шайб с внутренним диаметром 12 мм , купленных авто или строительном магазине...

Отредактировано 666 (07-09-2016 00:14:08)

Да сам кардан можно снять,  не снимая маятник, но придется снять заднее колесо и редуктор...
По поводу того что бы подпилить, когда муфту подожмете плотно(как и должна быть) скорее всего шлицевая часть вилочки выйдет из кольца маятника и трения больше не будет.. 

Именно так.
Кардан уже подточил, завтра подточу колечко и будет все ништяк, не придется резину резать!

Везет тебе!  У меня такого нету...

Добавлено: 10-09-2016 16:13:43

Похоже, что проставки на раме справа я спилил зря. При вращении кардана рукой то ли в редукторе, то ли в крестовине что-то пощелкивает. При езде разнесет все на раз. Видимо угол отклонения кардана от оси двигателя слишком велик. Буду ставить шайбы обратно, сдвину все влево на 0,5 см. Зазор между колесом и карданом вроде позволяет.

Добавлено: 15-11-2016 20:47:09

Парни, привет!
Это я опять :-)
Прошу прощения за молчание, наконец-то все собрал, пытаюсь заводить, не заводится :-(((
Пишу тут, чтобы новые темы не плодить.
Прошу вашей помощи, т.к. надо мот завести до конца ноября, хочу на зимнюю гонку Медведь-Шатун поехать!
Вопросы:
1. Подходит ли автомат зажигания от Днепра на Ураловский мотор? Друг его ставил и сказал, что регулировок не хватает и такое впечатление, что сбиты фазы ГРМ. В итоге он отпилил болгаркой поводок и поставил его со сдвигом, так, чтобы регулировок хватало...
2. Как можно проверить, что фазы ГРМ не сбиты без снятия передней крышки двига, я там все залил герметиком конкретно, не оторвешь?
3. На маховике ураловском у меня две метки, я правильно понимаю, что одна - это РЗ, а другая ВМТ? Почему-то после ВМТ у меня поршень идет вверх еще немного. Не мог же я сбить метку, когда маховик снимал, ведь его по другому не оденешь, он садится на шпонку?
4. Искра есть, зажигание стоит раннее, сколько не кикал, результат нулевой, даже не хватает, изредка стреляет в карбы. Поставил ВМТ по отвертке, выкрутил свечи, дунул в левый цилиндр, впускной кланан чутка открыт, справа закрыт и не дуется, нормально ли это? Или в ВМТ оба впускных клапана должны быть закрыты?

Т.е. я правильно понимаю, что нашел я ВМТ по отвертке на левом горшке, сделал пометку на маховике, дальше смотрю, закрыт ли клапан впускной на этом горшке? При этом в этом положении на правом горшке ВМТ не будет, а будет лишь через один оборот маховика? Т.е. когда на левом цилиндре ВМТ, клапан впуска на правом цилиндре может быть открыт, т.к. там не ВМТ?

Завел наконец-то!!!
Правда есть глюки.
1) Непонятно, как работает масляный насос, после заводки под обоими клапанными крышками было сухо, масла не было. Убрал фильтр, через некоторое время на левой башке появилось масло, правая прка сухая ((( Как ввобще проверить, работает ли насос и достаточно ли он качает? Масло синтетика 5w40, синтетика.

Добавлено: 17-11-2016 11:46:27

Завел наконец-то!!!
Правда есть глюки.
1) Непонятно, как работает масляный насос, после заводки под обоими клапанными крышками было сухо, масла не было. Убрал фильтр, через некоторое время на левой башке появилось масло, правая прка сухая ((( Как ввобще проверить, работает ли насос и достаточно ли он качает? Масло синтетика 5w40, синтетика.
Фильтр бумажный, ставил дыркой вверх.
Масло в фильтре есть.
2) Из выпуска вылетает огонь, видимо раннее зажигание, надо ставить позже
3) На левой башке при отпущенных клапанах выпуск сифонит, хоть я и притирал. Может что под клапан попало? Поработает и притрется или лучше снимать и притирать по новой?
4) На башке нового образца, там где карб ставится без проставки (крепеж почти горизонтальный) карб немного наклонен влево, критично ли это?

Из какого выпуска ? Без глушаков чтоли завёл ? Дак там и будет огонь - по цвету этого огня  некоторые умельцы и настраивают свои мотаки - хотя ума не приложу зачем . 

раз поступает в одну головку ,должно и в другую,мож прооехать надо, Внешняя ссылка

Добавлено: 17-11-2016 16:54:56

тем по причине не смазки здесь хватает ,только листай и подбирай по своей проблеме

1) Дырок  дополнительных в прокладках не делал, все штатные. Речь про прокладку под цилиндр или под башку?
Зажигание не искрит, свечи нормальные, бензин 92, карбы еще настраивать буду...
Направляйки и клапана - новые...

Добавлено: 17-11-2016 19:10:37

А давление насоса пофиг на урале? Если капает, то все ок?