Что будит если купить новый Урал. (Страница 5 из 17)

Тест нового Урала Внешняя ссылка

Как так можно коляску поднять? Как у него это легко получилось?

поймёте или нет меня,если на копейку жигули понавешать брендов  то пусьть бы  и сейчас их выпускали б,хоть чуть бы какого современного вида в той же панели или еще чего-то

Добавлено: 29-09-2017 22:59:44

я согласен с теми уралами что у нас.

ты меня не понял ,такой урал как сейчас он должен быть лет 30 назад

Жигули копейка не уникальны. Это просто надёжная машина.
А Урал с коляской - это уникальный аппарат. Кроме китайского Чан-гана (копии Урала) серийно такую компоновку никто не предлагает. Хотя производство в 1000 шт. в год - это серия? ;-) Условно в сравнении с другими производителями. Хотя КРаЗ и Татра выпускают в год и того меньше.
К тому же привод на коляску и злые шины позволяют Урал покорять достаточно серьезное бездорожье (особенно в умелых руках). При этом (в отличие от квардов) он может со сносной скоростью (90-100 для новых моделей) передвигаться по дорогам общего пользования.
Немолодым иностранцам он позволяет путешествовать по стране со своими бабушками и собаками. И вроде мотоцикл, и с вместительной коляской + 3 колеса. ;-)

Универсальный солдат. Уникальная ниша. И наши этим пользуются, если уже завели дилеров и в Китае, и в Японии, где своих Мотов полно.
И последние обзоры Уралов в России говорят, что они начали продвигать Урал у нас. Ведь такие обзоры обычно заказные.

А про двиг. - это не зачем. Он и с этим продается неплохо для своего "нескоростного" сегмента. Они его потихонечку модернизируют и норм. А за лицензию плати, при больших скоростях и особенностях управления коляской народ биться начнет. И к чему все это? Цель оправдывает средства? Сильно сомневаюсь.

В принципе путь развития Урала через эволюцию считаю на данный момент правильной. Только с ценой не согласен. Можно сделать и дешевле.
А к революции они прийдут только позже. В своё время. Так же как и УАЗ. До сего дня они только улучшали имеющиеся модели. А теперь задумались о кроссоверах и новых моделях. Потому как и денег поднакопили, и людям старые модели поднадоела. И поняли что для дальнейшего развития нужны принципиальные новинки. То есть все факторы сошлись в единое целое. Такое время прийдёт и для Урала. Поверьте в это! ;-)

Отредактировано Barovit (30-09-2017 13:00:43)

Проблема в том что для нас новая разработка и концепт, для остального мира уже либо серия либо снятое с пр-ва. Уж очень сильно мы отстали. А теперь мы даже электронку сами делать не можем.В наши машины серийные пихают всяку куйню покупную китайскую. В УАЗе вообще ужос + качество сборки.
Хотя чичас все новые машины стали одинаково нересурсные, не выгодно же, вот и не будет таких машин как старые железные Тойоты, Ауди, Мерсы которые могут ездить по 30 лет.
И характера нет у нынешних машин.  в Мерс фигачат яповские движки. в японские кузова пихают реношные моторы... дурдом творится  в этом мире.
По УРАЛу мото, все правильно сделали, современные качественные комплектующие в старый узнаваемый корпус ( на раму) вот сборка бы не подкачала главное. И правильно делают что дорого просят. И спрос за бугром будет. Это очень дорогая игрушка. Те кто у нас может себе позволить, я за ник искренне рад))

Наверное ничего не будет так и будут собирать отвертками десятками штук в месяц.

И спицы подтягивать 

Это точно