Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Что значит цены обсуждаемы?
Это значит, что тебе говорят одну цену, но ты в праве ее оспорить и договорить на более выгодную тебе.
Добавлено: 08-01-2019 12:01:31
После неудачно опыта с "Белизной" отдал головки и цилиндры на пескоструй. Вот и результат:
Сегодня отправил все это добро с коромыслами Евгению Карпову на ремонт и модернизацию.
Как все придет отпишусь о проведенных работах.
сколько карпов запросил?
сколько карпов запросил?
Пока не скажу ибо работы там сильно много и при чем не менее муторной. По готовности отпишусь о проделанных операция и общей сумме 
Добавлено: 12-01-2019 18:50:13
Небольшое обновление! Пришел воздушный фильтр А-ля Гирап , а так же радиаторы. Они под песочку.
К фильтру к сожалению патрубка не хватает, а так шикарен за свои деньги
Добавлено: 08-02-2019 08:44:44
Всем доброго времени суток! 
Продолжаю собирать запчасти для своего Уральчика
По счастливой случайности получилось выхватить новый бак от Урал Гирап, а так же крышку бензобака. Как оказалось подобный бак большая редкость да и крышка так же.
В планах ожидаю головки после ремонта, покраска цилиндров. После уже можно приступить к разборке и дефектовке мотора.
[img]]https://a.radikal.ru/a20/1902/e7/dad403f62719.jpg[/img]
+2
Сколько трубочек........
Сколько трубочек........
3 из 4 буду глушить. Хочу с каждой стороны вывести бензокран для удобного демонтажа. Еще думаю над тем , чтобы поставить бензонасос.
Еще думаю над тем , чтобы поставить бензонасос.
А какие есть "за"? Ведь крантики всё-равно придётся оставить, т.к. бак сверху. 
Сибиряк пишет:Еще думаю над тем , чтобы поставить бензонасос.
А какие есть "за"? Ведь крантики всё-равно придётся оставить, т.к. бак сверху.
Для стабильной работы с карбюраторами имеющие ускорительный насос обычного самотека бензина не достаточно. В связи с этим и есть необходимость в бензонасосое
А почему недостаточно? У 1 известного мотоблогера на Урале стоит монокарб с ускорителем. И вопросов с самотёком нет.
Если это тот блогер о котором мы думаем, то у него насос-ускоритель отключен.
Можно попробовать увеличить диаметр краника и бензошлангов. А так и стандарта должно хватать.
Отредактировано bart (18-02-2019 13:07:44)
Он же в этом году его сделал, а до этого гонял без ускорителя. Или путаю?
Ребята, вы меня с кем-то путаете))
Мой единственный проект , который был это "Воскрешение франкенштейна ". А это долгострой.
Теперь по теме. Пришла посылочка с кронштейном под стопарь. Хром, но на 3ку. Будем восстанавливать. Посоветуйте чем можно ржавчину, без вреда для хрома, убрать хотя бы немного.
Кстати, когда забирал мотик, прихватил пару стартеров, т.к думал пригодятся в дальнейшем. Как оказалось не зря. Идеально подходят на штатное место.
Модель стартера СТ367А. Проблема в том, что не найти нормального венца да и вообще его не найти. Сейчас договорился об индивидуальном изготовлении. Ценник конечно Ох-хо-хо, но оно того стоит. Пока что буду подыскивать альтернативных изготовителей по более дешевой цене. Что касается самого стартера - его необходимо отреставрировать. Пока что наблюдается проблема с комплектующими в моем городе. В общем в субботу ожидайте фотоотчет о проделанной работе с стартером
Мы ничего не путаем. Это мы просто в пример говорили про одного известного видеоблогера-путешественника на Урале с монокарбом. )
А стартеры от Урала? А то такие же (почти) Украинские стартеры под мотор для лодки Вихрь крутят в другую сторону. )
Отредактировано Barovit (18-02-2019 21:07:18)
Мы ничего не путаем. Это мы просто в пример говорили про одного известного видеоблогера-путешественника на Урале с монокарбом. )
А стартеры от Урала? А то такие же (почти) Украинские стартеры под мотор для лодки Вихрь крутят в другую сторону. )
Скорее всего я понял о ком шла речь 
Стартер тот , что надо, вращение в левую сторону. Главное найти комплектующие под его восстановление.
Где ты берешь эти заводские пятиступки?
Где ты берешь эти заводские пятиступки?
На фото не пятиступка, а четырех ступка. Заводская ни разу не попадалась. Обычно брал просто картера. А вот этот, что на фото, в настоящее время просто находка был, давно хотел его. В связи с их отсутствием пришлось переплатить немного.
Если интересно посмотреть на родную КМЗ-шную пятиступку, набери в интернете "разбираем КМЗшную пятиступку".
Первую подобную кпп собирал, именно пятиступку, мне собирал тов. Шланс, в принципе, как и нынешнюю, только четырехступку.
А у Шлансовской пятая лапкой втыкается?
А у Шлансовской пятая лапкой втыкается?
Да ,все как и должно быть
меня если честно привлекает крышка коробки. Я так понимаю там рычаг выжима по другому сделан и от туда не сопливит постоянно? пяти- и четырех- заменяемые крышки?
меня если честно привлекает крышка коробки. Я так понимаю там рычаг выжима по другому сделан и от туда не сопливит постоянно? пяти- и четырех- заменяемые крышки?
Все верно. Это одно из преимуществ ее. Под крышкой стоит прокладочка. Никаких течей нет.
Крышки взаимозаменяемы
Он же в этом году его сделал, а до этого гонял без ускорителя. Или путаю?
Посмотри видео разборки движка после путешествия. Там идет речь про черный нагар на одной из свечей и разную длину впускных патрубков, а также про то,что ускоритель отключен.