один из цилиндров на днепре работает с перебоями (Страница 3 из 9)

Видимо вся проблема в том. что масло с сапуна убивает свечу.
Видишь, как все просто.
Одень длинный шланг и выведи его в низ. Вход фильтра заглуши.
Люди так десятилетиями ездят.
Ну а с проблемой выброса из сапуна со временем разберешься

1. Правильно. Шланг не закрыть, а заменить на длинный и  закрепить так, чтобы не брызгал маслом на мото.

Даже просто воздух не должен попадать в обход фильтра. Это нарушит работу карбюратора

3. Полукругом с воздушному фильтру. На вход воздуха

Отредактировано Motolord (09-10-2020 09:24:16)

ну 0.8, 0,9 это терпимо ещё    , хотя по мануалу от 0,25 до 0.5 мм . Я когда у себя после покупки менял у меня составлял 3 мм      , и ни-чё ездил . А колец хороших в магазине нет , я бы на твоём месте лучше оставил так как есть и ездил пока так, ну будет он у тебя масло жрать побольше - ну тяга хуже конечно с такими допускакми но это не критично , кстати компрессию в цилиндрах замерь сколько она там у тебя составляет ?

П.С. поставишь говнокольца с зазорами какие должны быть по мануалу - переломает и задерёт поршневую.

Дело не в кольцах. Возможно направляющие травят. Я не экстрасенс нужно смотреть. Возможно есть рядом кто понимает в опозитмоторах - если есть обратись к этому человеку, самому разобраться сложно без опыта ремонта. Ты кстати сам откуда ?

Всё же кольца под замену  , в середине какой зазор ? Мерять нужно так - снимаешь кольцо и проталкиваешь снятым поршнем по цилиндру , зазор в замке меряешь щупами .

П.С. опозитчики есть везде ! Нужно просто поискать.

Ну что, опозитчики, давно на сайте тишина.
   Неделю назад ездил покупать кольца на днепр а также кучу запчастей на минскача и мелочевку для днепра. С утра пораньше пошел в гараж снял кольца с днепра для образца, снял левую головку заодно. Посмотрел размеры на поршне и ремонты.  Взял цилиндр помыл почистил его хорошенько от внешней грязи, аккуратно завернул в ветошь и положил в пакет (кольца тоже протер и положил вместе с цилиндром)
     Пошел домой, позавтракал, оделся, уехал в город.
     Приезжаю в магазин и понимаю что............ ЗАБЫЛ ЦИЛИНДР И КОЛЬЦА ДОМА! а размер поршня записал на листочке и оставил в этомже пакете
кароч кольца так и не купил. и наверное к лучшему( т.к. в магазине только лебедянские(или как их там), и смотреть их даже что-то не не стал по отзывам на форуме)
  Через недельку поеду снова в город в проверенный магазин с большим асортиментом(надеюсь там что-то найду нормальное) Как я понял покупать дешманские кольца нельзя т.к. можно через время налететь на убитые поршни с цилиндром и лучше заплатить чуть больше но купить более-менее качественные(хотя таких сейчас кроме СССРовских не найти наверное)
   P.S.  Расскажите подробно как подбирать кольца в магазине или для этого нужны только размеры поршня и все?
  Для справки: мт11 поршня 0й ремонт кольца не менялись ни разу на поршне задиров нет и цилинд без царапин

Точно не помню но там вроде 77.96

Скорей всего в магазине нормальных колец ты не найдёшь. Единственные нормальные кольца номинального размера  это  Польские Motus, их искать нужно в интернет магазинах.

Кольца Урал либо Днепр абсолютно идентичны. И скажу даже больше - я сам лично никогда не встречал поршневых колец на Днепр. Они всегда шли кольца поршневые на Урал, Днепр