Форум владельцев и любителей мотоциклов Урал, Днепр и других русских байков.
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Собираю назад двигатель, заменив только подшипник распредвала. 
Вопрос по поршневым кольцам проявился, зазор в замке у некоторых доходит до 0,8мм. Можно их оставить, или лучше заменить? 
В котове вообще пишется о зазорах в несколько сотых милиметра. 
Отредактировано harp (31-01-2014 15:29:26)
хочешь улучшение меняй
Какие зазоры тогда должны быть в идеале на новых кольцах? Ничего путного в инете не нашёл. Например Механик, в одной из тем, пишет 0,2-0,4мм, что на порядок больше величин, указанных в Котове(0,04-0,08мм, вероятно опечатка).
Отредактировано harp (31-01-2014 16:46:38)
я меняю тогда когда глаз не радует
что ты их часто меняешь
Добавлено: 31-01-2014 17:41:28
или глаз твой сглаживает
я на них отрываюсь, каждый год меняю не по мере стирания
а по мере чего
По мере желания, видимо.))
Добавлено: 16-02-2014 20:40:03
Решил покрасить раму порошковой краской. Для этого всё снял с неё.
Вот что в рулевой колонке вскрылось:
В верхнем подшипнике не хватало 2х шариков(всего 23?). о_О Достав стержень рулевой колонки один обнаружился в выбоине в резьбе(левое-нижнее изображение) он темный на верхней фотке. Стержень пригоден?
Стоит ли заменить поверхности, по которым катаются шарики(не знаю как называются), как их снять?(картинки справа)
Норм сайлентблоки? 
Обоймы. Сбиваются зубильцем и длинным бородком. Количество шариков зависит от диаметра. Гдето тема про это есть. 5,6 мм 24 шт. Но бывают и 5 мм. Забоина на резьбе - это отколота внутренний бортик обоймы. Такую надо менять.
+1
А стержень снимается с мостика? Рассматривал-рассматривал, так и не понял.
Снимается. Нагреть мостик и выбивать вниз. Но повторно может плотно не сесть.
Забоина на резьбе - это отколота внутренний бортик обоймы. Такую надо менять.
А можно починить? Может заварить и резьбу накатать? В магазинах нет такого. 
Новую ось выточить проще, чем эту лечить.
Если учесть, что я не знаю где можно выточить, то не легче.
А вообще эта выбоина чем мешает? шарики из новых подшипников в неё не закатятся, резьба в этом месте не используется. 
Добавлено: 20-03-2014 15:24:32
Куда цеплять массу?) Почему на схеме в двух местах нарисовано? Как я понимаю надо корпус РР к раме закоротить(краску в месте болта снять?) и от него тянуть провод?
И что за вывод на реле-регуляторе ВЗ? у меня всего три.
Если учесть, что я не знаю где можно выточить, то не легче.
А вообще эта выбоина чем мешает? шарики из новых подшипников в неё не закатятся, резьба в этом месте не используется.Добавлено: 20-03-2014 15:24:32
Куда цеплять массу?) Почему на схеме в двух местах нарисовано? Как я понимаю надо корпус РР к раме закоротить(краску в месте болта снять?) и от него тянуть провод?
И что за вывод на реле-регуляторе ВЗ? у меня всего три.
У тебя электроннное или механическое рр?
насколько я знаю эл.рр работает с комутатором, и вз это тот же плюс.
+1
ВЗ и ЛК с одной клеммы? А по выводу на массу верно я думаю?
Отредактировано harp (20-03-2014 16:43:34)
В3 на мех.рр и + на эл.рр-это одна и таже клема, ЛК-лампа контрольная
+1